サイクリング＆ポタリング ７
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２０２３年までのページが重くなりましたので、２０２４年以降の記録はこのページ７に記載いたします。
(※２０ｋｍ未満のライドは記録はつけていますが、特別なライドや印象的なライドを除き記載はほぼ割愛します)。
珈琲ブレーク：ロードバイク・ホイール考／２０２４年１１月１３日(水)
ロードバイク・ホイール考。
ロードバイクのパーツ交換で、劇的に性能が向上するのがホイール。
メリダに乗り始めの頃は、パーツのことは良く分からなくて、最初に付属ホイールから買い替えたのがシマノ(日本)のＷＨ-Ｒ５０１。重量約1,900g、実売価格約２万円。いわゆる鉄下駄。
ウィリエールにはほぼ同等のシマノＷＨ-ＲＳ１００が付属していましたが、購入後すぐにヴィジョン(イタリア)のミディアムハイトの３５ＳＬを取り寄せて交換。重量約1,780g、実売価格５～６万円。ヴィジョンの得意なエアロホイールで、鉄下駄との違いに感動しました。
ピナレロは初めからカンパニューロ(イタリア)のゾンダを履いている。重量約1,700ｇ、実売価格６～７万円。所謂、定番のミドルグレードホイール。
ロードバイクに乗らない人は「ホイールに５万とか６万とか高すぎるだろ！自転車が買えるじゃん！」と思うかもしれませんが(自分も最初はそう思っていました)、実はホイールとしては安い方です。ハイエンドなホイールは、数十万円とかします(汗)。
ただ自分は競技者のような高性能が必要なライダーではないし、そこまでお金はかけられないし、そもそも今の３５ｍｍハイトでも横風強風が十分に恐いので、５０ｍｍとか６０ｍｍと言ったディープリムは到底無理です！(笑)
今のところ、これらのホイールで十分に満足しています♪(^^)
２０２４年１１月１２日(火)・・・ピナレロ・ランチタイムライドライド
先月納車となったピナレロも、３回のライドで距離も１３０kmを超えたので、チェーンルブを注す。
まだ繁忙期は続きますが、先週までの４週間のようなハードデイズ＆ナイツほどではないので、ピナレロで久々にランチタイムライドに出る。で、バーキンへ！( ≧∀≦)ノ
僕は自分をとても幸せなロードレースファンだと思っている(笑)。
ロードレースを見始めたのは２０１２年以降で、最初はレースの戦術も駆け引きもチームも選手もよく分かっていなかった。
だからフミ選手がトレックで走っていたり、幸也選手がヨーロッパカー(それ以前のBbox ブイグテレコムも含む)で走っていたりするのを見て知ってはいたけど、そのすごい意味をよく理解していなくて、少しづつ意味を理解し始め、本格的に応援を始めたのはランプレメリダ時代から。
当時は、ワールドクラス選手のレースを間近に見て応援したり、幸也選手やワールドチームの選手に会って写真を一緒に撮ったりサインをもらったりできるようになるとは、夢にも思っていなかったです。メジャーリーガーや欧州一部リーグのサッカー選手に会うようなものですから。
サインコレクターではないんだけど、日本チャンピオンジャージへのサインを含め(←額装してる)、幸也選手の直筆サインが８枚。
ワールドチームの選手や日本チャンピオンのサインが延べ１１枚。
フォトグラファーさんや漫画家さんら自転車関係者のサインが延べ７枚。
ロードレースファン冥利に尽きます(^^)ゝ
今年サーの称号を受けた、マーク・カヴェンディッシュ。
世界選手権では多くのメダルを獲得し、ロードレース元世界チャンピオン。
ツール・ド・フランスで、今年歴代最多のステージ優勝３５勝目をマークしたマークが、先週末、手の届く目の前を駆け抜けて行った♪
本日のシンガポール・クリテリウムでカブ引退。最後のレース、優勝で有終の美を飾る。
ＹｏｕＴｕｂｅでカブの引退レースを最後まで見ました。
僕がロードレースで好きなシーンで、敵味方関係なく選手達が左右に並び、ロードバイクを立てて車輪をクルクル回して、その間を引退する選手が走り抜ける・・と言うのがあります。毎回、グッときます。
昨夜は２３時に寝られて、４時起きで仕事再開。
今日の週末ライドはあきらめていたけど、今週頑張ったので(自転車乗りとしてはちと遅いけど)出られました！
４週間ぶりのウィリエール号の出動(^^)
今日は、キャップ、ジャージ、靴下まで英国製(シャポー)のイギリス人コーデ♪
松戸や鎌ケ谷の丘陵地帯を乗り越え、超苦手な船橋市内の道も通り抜け、千葉の花見川とうちゃこ～。
改築を終えた教会へ来ました(^^)
ここまで片道約４０ｋｍm。
４食続けてパンだったので、お昼はラーメンと決めていました(^-^ゞ
ネットで調べておいた麺匠・風流のこっさりラーメン！美味し！( ≧∀≦)ノ
ナイトライドは基本しない主義で、日中走って夕飯作りまでに帰還するデイライトライダーです。
ですが、冬至まであと１ヶ月ちょいとなった晩秋の陽はつるべ落とし。
久々のナイトライドで、４時に前後ライトを点灯。５時には真っ暗。
通常のサングラスは夜は使えないので、ナイトライドを予期して、日中は黒く、陽が落ちると透明になる調光偏光サングラスを装着してました。
夜道は危険がいっぱいなので、速度をぐっと落とし集中力はいつもの２倍で、７時に無事帰還しました♪
ナビのルートを敢えて外れて１０ｋｍほど遠回りしたんだけど、素敵な光景に出会えました。
最近のスマホは性能が良くて明るい写真になってるけど、実際は足元も見えないくらい真っ暗だったのよ。
夕景を背景に輝く対岸のスカイツリーやビルの灯り、江戸川の水面に写される情景が素晴らしかったのです。
残念ながら写真だと半分も伝わらないのが残念ですが(^-^;
夜の江戸サイから対岸を見る。
ホントはもっと真っ暗でもっとエモーショナルな印象的な情景だったんだけど、スマホの性能良すぎで全体が明るすぎる(笑)
風ひろばから葛西臨海公園に行く時はいつも左岸コースなので、初めてディズニーランド側の右岸を(しかも夜！)走りました。
江戸サイは街灯が無いので真っ暗で足元も見えず、自分のライトだけが頼り。とても速度２０ｋｍ以上出す気にはなれず超安全スローライド・・・おかげで帰宅時間が遅くなりました(笑)。
数百ｋｍ(夜中も)走るグランフォンドのライダーたちが３つも４つもライトを付けて走る意味が分かりました。
江戸サイ右岸で、ナイトキャンプをする方々のテントの灯りが多くてびっくり！
夜は走らないので、他にも新しい発見がいっぱい！
本日のライド距離８３.８２ｋｍ。獲得標高２９２ｍでした。
１０月後半から昨日まで、怒涛の自転車イベント３週間でした。
ジャパンカップ⇒バーレーンヴィクトリアス・アフターパーリィ⇒ツール・ド・フランス・さいたまクリテリウム⇒聖選手トークショー！
ツール・ド・フランス、サッカー、オリンピックは世界の３大スポーツなのに、(大半の日本人には理解されていないけど)自転車競技後進国のこの東の最果ての国に、ワールドチームのトップライダー達が来てくれるのは凄いことなんです！
ジャパンカップは(シーズン終わりとは言え)ＵＣＩレースのガチ勝負で、一方のさいたまは(日本のロードレースファンも僕も)興行クリテリウムだと十分理解していますが、お祭りを大いに楽しみました。
ちょうど秋冬の繁忙期突入と重なったので睡眠不足との戦いの日々でしたが、充実の日々でした！また来年！(^^)ゝ
自転車乗りの朝はそこそこ早い。
９時前に竹林カフェ風。
今朝は、自家製味噌のおにぎり、ふわふわのシフォンケーキ、ホット珈琲のフルセットでいただく♪
ピナレロ、カスク、カステリでイタリア人モード。
午後は、インターネット会合があるので午前ライドでおしまいでし～。
イタリアから昨日帰国したばかりの、シクロクロス日本チャンピオンの織田聖選手のトークショー、無事完了！
横断幕にサイン、いただきました(^-^ゞ
ロードはカレラ、シクロはビアンキ、２台ともイタリア～ン！( ≧∀≦)ノ
竹林カフェにて。
ピナレロ・ラザを隣に駐輪してくれた方がいて、２台並んだので記念撮影♪
今日は人がかなり多かったので、どなただったかは分からないのですが～。
ジャパンカップで高校生のレースに出ていた子がトークショーに来ていて少し会話。
おお、ジャパンカップで撮影していた動画に映っているぞぉ～。個人情報なので、高校名や名前は伏せます(^^)ゝ
帰路、Ｒコさんに教えていただいた聖選手が表紙の松伏の広報誌を、松伏緑の丘公園でＧＥＴ！後で読む。
ランチは牛丼のセット。
午後１時のインターネット会合まで時間が３０分あるので、地元のＹＥＧらんど(※２日はふささら祭、３日は商工会議所まつりからの連続・連携イベント)に寄る。
牛丼からの～ランチ２回戦は、空島の広島お好み焼き♪
本日のライド距離は３８.６８ｋｍ、獲得標高は８７ｍでした。
ピナレロ号の３回目のライドで、ようやく走行距離１００ｋｍ超えて１２７ｋｍ。まあ、これからおいおい(^^)
午後のインターネット集会を終えてから、夕方、さいたまクリテリウムと織田聖選手のトークショーの写真やサインや資料をファイルに整理しました。
ラフ鉛筆画や写真やサインや貴重な資料等。
自転車レース観戦＆応援歴も長くなったので、結構な量のラフ鉛筆画で、そろそろ２００枚に達する勢い！描いたなぁ～、自分！
今回、ちょうど土曜の「弱虫ペダル」作者の渡辺航先生の写真＆サインと、今日いただいてきた弱虫ペダルサイクリングチームの織田聖選手のまつぶし広報が、ファイル内で隣り合わせ！
１２月１日のまつぶしシクロクロスは「弱虫ペダル・プレゼンツ」なのよ！奇跡のシンクロ！( ≧∀≦)ノ
ツール・ド・フランス・さいたまクリテリウム、観戦＆応援行きました！
今まで日曜開催で行けなかったのですが、この第１０回の記念大会は初の土曜日開催で初めて行けました！( ≧∀≦)ノ
⇒観戦＆応援記の詳細はこちらから！
深夜残業を終え、根性で朝６時起床！
怪しい曇天だが雨は降っていないので、ようやく５週間ぶりのロングライドへ！
そして２週間前に納車したばかりのピナレロの、初ロングライド( ≧∀≦)ノ
カステリのキャップやイタリア2.0ジャージで、グローブ、靴下まで完全イタリアンコーデ！
まずは、竹林カフェ風にて、モーニング珈琲♪
３８回目の関宿城！
５週間ぶりのロングライドで、脚が、と言うか、体全体が鈍っている(汗)。
ピナレロは、僕の初めてのカーボンロード。
漕ぎ出しはたいして変わらんけど、一度速度が乗れば巡航走行が楽な気がする。ドグマ譲りの基本設計の良さとカンパニョーロホイールの相乗効果なのかな～？
ゴリ活を終えて、ノダイズへ！
朝ご飯まだなので、お昼ご飯に、ノダイズカレー、いなり寿司、フランクフルトと、がっつり食べる！
満足。さあ帰宅して、仕事再開じゃ！
ピナレロ号で、松伏の恐竜たちにご挨拶♪
これで、ジャイアント、メリダ、ウィリエール、ピナレロの全マシンで挨拶完了！(笑)
本日のライド距離７７.５３ｋｍ、獲得標高９３ｍ。
１０月の総ライド距離は１５０.７１ｋｍ、獲得標高は３４９ｍ。
１～１０月の総ライド距離は、２,６０２.８４ｋｍ。獲得標高は、６,７８９ｍ。
ピナレロの総ライド距離は、８９．５３ｋｍ(購入後の通算８９．５３ｋｍ)。
ウィリエールの総ライド距離は、１,７０９.０９ｋｍ。(購入後の通算７,８１９.１３７ｋｍ)
メリダの総ライド距離は、０ｋｍ。(購入後の通算１５,７０１.４５２ｋｍ)
ランドナーの総ライド距離は、０ｋｍ。(移譲後の通算６１０.１６ｋｍ)
２０１２年からの総ライド距離＝２７,７２０.４３３ｋｍ。
※ミニベロ、クロスバイク、軽快車(ママチャリ)等のライド距離詳細記載は省略。
残業中のちょっと休憩タイム・・・真夜中の独り言。
マイ・ウィリエール号はコロナ禍＆ウクライナ戦争で工場や物流が停止して、２万円以上値上がりした後の２０２２年に買ったのだけど、今年２万円以上値下げとなった。だけど、このぐらいはまだ良い方。
ピナレロのラザは、２０２１年まで２６万７千円だったのに、２０２２年に４６万５千円に値上げ！２０万円も上げるって、おい！
２０２１年までなら買えた価格なので購入リストに入れておいたのに、おかげで僕の購入リストから真っ先に外れた車種！(怒)
そして、２０２４年１０万円値下げして、３６万２千円になった！昨年まで４６万円も出して買った人は、今、どんな気持ちなんだろうか？普通だったら不信感つのるよね？
コロナ禍で団体スポーツが対社会的にできなくなったので、単独でできるサイクリングにより過去最大の自転車ブームとなり、物不足の中、高額なロードバイクが飛ぶように売れた。
ところがコロナ禍が開けると自転車ブームは下火になり、各メーカーが焦り始めたのか、値下げの方向に進むメーカーも増えてきた。
しかしコロナ禍前は１０万円以下で買えたエントリーロードバイクも２０万円近くに値上がりして初心者が始めづらくなり、ハイエンドバイクにいたっては１００～２００万円になってしまった(汗)。
１０５をエントリークラス等と言う馬鹿なメーカーも出てきた。
クラリス・・いや、せめてせいぜいソラやティアグラまでがエントリークラスで、１０５は十分ミディアムクラスでしょう。
幸いな事に私の周りにはいないが、世には未だに高価な機材でマウントを取ろうとする輩がいるとも聞く。
それでなくともロードバイクが高価になり過ぎて初心者が始めづらいと言うのに、ますます世の自転車離れが加速してしまう。
フェラーリやポルシェよろしく高価なバイクを買える人だけの狭い世界へ進むのか、若い世代も乗れるような裾野を広げる方向へ進むのか、スポーツ自転車メーカーはしっかり考えてほしいと思う。
と言う、夜中の独り言でした。
今年もジャパンカップのバーレンヴィクトリアス・アフターパーリィに参加しました(^^)ゝ
⇒詳細はこちらから！
今年もジャパンカップ観戦＆応援に行きました！
⇒詳細はこちらから！
本日、ピナレロをお迎えに行ってきました。
メリダ、ウィリエールトリエスティーナに続く３台目のロードバイク。
節目の誕生日を迎え、ここまで頑張ってきた自分へのご褒美。
初めてのカーボンフレーム＆インナーワイヤーバイク。
重量は７.７kg・・・今乗っているウィリエアールより０.５kg軽い！
コンポやブレーキは１０５。サドルはセラ・イタリア。
ホイールは定番のカンパニョロのゾンダ。
⇒詳細はこちら！
防犯登録を終え、ピカピカのバイクで取り敢えず１０ｋｍほど走って帰還しました～。気持ち良し！(^^)ゝ
ピナレロにパーツを取り付けていく。
・取り敢えず乗って帰るのに必要なので、自宅の使っていないＳＰＤペダルをお店で取り付けてもらって帰還。
・ボトルケージはウィリエールに装着したのと同じイタリアントリコロールなカーボンケージ。お店の人が付けてくれました。
・法定のチンベルはマスト。
・反射板も兼ねたリアライト。
・バーエンドミラーも付ける。
・スマホホルダーも装着。
ロードバイクを買って、僕が最初に行うのがサドルの調整。
シートポストの高さ調整、サドルの前後位置、角度をｍｍ単位で。調整後は試走して確認する。
これをちゃんとやらないと膝を痛めるし、ロングライドも辛くなります。
今回はノーマルのセライタリア・ボブキャットを外して、セライタリア・ブーストエヴォに入れ替えました。
ショートサドルは使ったことないのだけど試してみます♪
お迎えライド＋サドル調整ライド＝１１ｋｍ。獲得標高は５４ｍ。
今日は、自転車をいじってほぼ一日が終わりました。
１０月１７日追記：ピナレロ記念撮影！
メリダ号もウィリエール号もそうですが、乗れば乗るほど車体に傷が増えていくのは仕方無いことなので、ピナレロ号がまだピカピカで美しいうちに記念撮影しておきます♪ (^^)ゝ
晴れたあ！３週間ぶりのライド！
なんだけど昨日ＣＧの修正が入り(だいたいいつも金曜日・・汗)、今日も明日もお仕事決定！
なので手賀沼にも関宿城にも行けず、最近見つけた片道１４ｋｍにある(手賀の丘９％の倍の)１９％の激坂！・・しかもほぼ一定勾配！・・距離１３０ｍの激坂クライム練を足をつかずに５本連続！
←ここ！
たった５本で乳酸地獄！
１９％をしっかり体に叩き込み、きつさの感覚を覚えさせる！
ここを完全攻略できれば、いつか本土寺裏２４％にも挑めるし、都民の森(最大勾配１０％)もかなり楽になるだろうね！( ≧∀≦)ノ
１９％激坂練５本後、竹林カフェ風へ。
目の前を蛇が横切ったり、真横を白鷺が二羽飛んだりしつつ到着！
衣替えで仕舞い込んだ夏ジャージを引っ張り出し、今日はお気に入りのカステリ・イタリア2.0とカステリキャップとイタリアングローブ＆ソックスでイタリアンコーデ！(^^)
取り敢えずサイクルジャージが似合う体型は減量を続けているので、まだ維持できているかな～(笑)
今朝は何も飲食していないので、シフォンケーキと珈琲でモーニング♪
これから仕事なので、もう帰還する。
朝の５１.６８ｋｍライドでおしまい～。
短距離だけど、流山の丘陵地帯走ったので獲得標高は２０２ｍ。
雨及びぐずついた天気が続き、３週間もロードバイクに乗れていない。ストレスフル～。
さて、今日は衣替えしたので、秋冬用のジャージや防風ジレ等を出す。
夏ジャージの方が好きなんだけど、夏用は６～９月の４ヶ月しか出番がないのが寂しい。
秋冬用のジャージ数は少ない。冬は最繁忙期で座りっ放しで、そもそもあまり外出や長時間の運動ができないのです(・・そして増量するｗ)。
冬ジャージは上にアウターを切ることもあるし、インナーも着こんだりするのでサイズチョイスが難しい。なので、ピッチリサイズより大き目サイズが多いです。
週末は１日雨予報だったのでコメダで読書(実際は１日曇天だった)。
その前の週末は栃木まで遠征したのに、雨が降ったり止んだりで計画の半分以下で終了。
９月後半は、あまり自転車に乗れていない。
なので今日は散歩と筋トレをパスして、ランドナーで早朝ライド。
カフェでなく珍しくすき家でモーニング。
初の牛丼屋の珈琲が悪くない、いける！これからすき家モーニング増えるかも(笑)
ちなみに、１００%東ティモール産のフェアトレードの豆だそうです。
９月の総ライド距離は２１４.７ｋｍ、獲得標高は１,０４６ｍ。
１～９月の総ライド距離は、２,４５２.１３ｋｍ。獲得標高は、６,４４０ｍ。
ウィリエールの総ライド距離は、１,６５７.４１ｋｍ。購入後の通算７,７６７.４５７ｋｍ)
メリダの総ライド距離は、３９８.４４ｋｍ。(購入後の通算１５,７０１.４５２ｋｍ)
ランドナーの総ライド距離は、２６.８８ｋｍ。(移譲後の通算６１０.１６ｋｍ)
２０１２年からの総ライド距離＝２７,５６９.７２３ｋｍ。
※ミニベロ、クロスバイク、軽快車(ママチャリ)等のライド距離詳細記載は省略。
今日は限られた時間内でやりたいことがあるので、電車輪行。
今年は電車輪行が多く４回目。正直、輪行はあんまりやりたくない。
まず、分解⇒収納⇒組み立てがめんどい(笑)。
あと、階段や壁等にぶつけてパーツが損傷しないようにとか、混んだ車輌を避けるとか、色々気をつかうしね。
謙信平、ナウ！ 今回で大平山ヒルクライム、７回目。
ですが、今日はヒルクライム目的でなく、斜度(勾配)測定目的(笑)。
ネットの記事の勾配が皆バラバラであまりにテキトーなので、前から正確な勾配知りたかったの！(爆)
⇒その勾配の記録はこちらのページです！
大平山ヒルクライムの後は、大平山登山。
ヒルクライムのついでの時もあれば、晃石山や馬不入山への縦走なども含めた登山オンリーのこともあるが、何はともあれ今日で９回目の大平山登山。
下山後は、いつものあづま家さんでいつもお蕎麦と玉子焼♪
やっぱＭＴＢタイプのＳＰＤシューズは登山もできて良き(^^)
大平山の次は、久々のみかも山。登山する。
パラグライダーやっていた頃は、テイクオフまで何度も登った山。
中岳山頂は標高２１０ｍだけど、ちゃんとしたコースで山頂まで登ったのは初！
コースの距離はわずか８００ｍだけど、ラスト４００ｍは急勾配でマジ超きつっ！汗だく(笑)
下山後、自販機にコーラがなくサイダーで乾杯。
栃木から群馬。 群馬から埼玉。
埼玉からまた群馬。
そしてまた栃木県。
ああ、目まぐるしい！
と言っている間に、ここも久々、５回目の渡良瀬遊水地(谷中湖)。
さっきから、小雨が降ったり止んだり、風吹いたり。う～ん、どうしよう。
ここも久々、４度目の日本唯一の平地の３県境。
大平山→みかも山→谷中湖→３県境の後も他に行く予定があって、１００ｋｍ超えライド予定でしたが、雨が降ったり止んだりなので、分解＆袋詰めは嫌なんだけど、おとなしく輪行帰還します。
はて、柳生駅なんていつ以来だろ！？(笑)
そんなこんなで、本日のライド距離は短く４２.５１ｋｍ。獲得標高は７０５ｍ。消費カロリーは１,６５４Kcal。
昨夜は久々に２３時に寝て６時間たっぷり寝た( ≧∀≦)ノ
朝、依頼されていた別件ＣＧの送付も完了し、いざ週末ライドへ！
今日は、バイク、キャップ、ジャージ、ソックスまで、ウィリエール＆イタリアンのトータルコーディネート。
シューズはＭＴＢタイプのＳＰＤにしたら、やっぱ滑らなくて安心！ハードデイズ＆ナイツ明けの週末ライドは手賀沼。
２ヶ月ぶりに、夏休み休暇が明けた手賀カフェへ。６７回目の手賀沼すよ！
おっ、今日の小鉢はゴーヤ。そしてゆで玉子ではなく、初の目玉焼き♪
手賀沼に来る前に、松戸の本土寺に寄りましたが、紅葉まであと２ヶ月くらいですかね～。
手賀沼からの→利根運河→江戸サイ。
この後、関宿城→ノダイズで１００ｋｍ超えライド計画でしたが、２週間の深夜残業と寝不足によるダメージが予想以上に大きく、気温３４度＆体感温度が３６度となったので今日は無理をせず、竹林カフェ風でおしまいにしました。
そんな訳で、本日は７０ｋｍちょいライドかな～。
帰路途中、相変わらす気温３４度で体感温度は３６度。
ボトルの水は空で、喉もカラカラ。自販機で水分と糖分の補給。
コーラを押したつもりが、玉露のお茶を押してしまいました(汗)。これは帰宅してから飲む(笑)
今日ライド中に通りがかった自転車屋さんの壁が素敵だったので、記念撮影しました。
お店は本日お休みだったみたいです。
今日のライド距離は７３.３４ｋｍ、獲得標高１９６ｍ。
実は、今日のライドでたくさんの坂の計測をしました。
⇒勾配計測記録アルバムはこちら！
早朝タマネギ！
今週は先週よりも更に忙しく、あまり体を動かせないので朝散歩の代わりに朝ライド。
手賀沼往復も楽々こなす、クロスバイクに匹敵するスーパーママチャリのアルミーユ号！
今日は、ヘルメットもＴシャツもピーナッツコーデ。
びくドンでモーニングと思っていたら、早すぎて開店前でしばし待つ。もちろん客第一号！(笑)
今朝はブラジルの指定農園の豆でなく、ブレンドにしました♪
今朝のライド距離１８.２８ｋｍ。獲得標高３０ｍ。
ブエルタ・ア・エスパーニャ、全２１ステージ終わる。
４回目のブエルタ総合優勝、ログリッチ！
２位はオコーナー。偉い！彼の大逃げがなかったら、もっと退屈なブエルタだったかな。
３位はマス。地元スペインでがんばった！
オリンピックと世界選手権に挟まれてしまった上に、山岳ステージばかりだったので出場選手に偏りがあり、混沌とした展開の多いブエルタでした～(笑)
今年の３大グランツールが全て終わってしまった～。
ブエルタは逃げ容認ステージばかりで、展開を見守る事も無い寝落ち組は当たるはずもなく見事に１,０００位以下に転落！(笑)
今年は、逃げのデヘント先生、髭のゲシュケ、モルコフ母さん、ヘーシンク、ウラン他多くの馴染みのベテラン選手達が引退してしまう(涙)
来期以降は彼らの活躍はもう見られない。めっちゃ寂しいなぁ～(涙)
先週台風による雨だったので、２週間ぶりの週末ライド(^^)
今日は、新しいものづくめライド。
買ったばかりのドイターのバックパック、ラファのジャージ、ダイヤル式のSPD シューズ、イタリアントリコロールのソックス、偏光調光式アイウェアの５点！
いざ出発！
先週台風で延期になったイタリアバイク隊の今年３回目のデイキャンプライド！
今回もＰさんに美味しいサンドウィッチを作っていただきました。
僕は２種類の水出し珈琲を現地でブレンド。
あと、先日買ったメスティン(飯ごう)でのアウトドア燻製デビュー！予想以上に燻製が上手くできました( ≧∀≦)ノ
２次会は、いつもの通り竹林カフェ風に移動して乾杯！
朝は秋を感じさせる涼しさで、昼は夏が戻ってきて汗だくでした。帰宅後の水シャワーが気持ち良かったです(^^)ゝ
本日のライド距離は５４.７１ｋｍ。獲得標高は１１５ｍ。
今日、初めてカッチカチの競技タイプのダイアル式ＳＰＤシューズを履きました。
過去３足のＳＰＤは全てＭＴＢ系のスニーカー系でラバーソール。
今回のはプラスチックソールで、僕のトークのように滑る、滑る、まあ滑りまくる！
クリートがはまっている間は問題無いのですが、信号停止でクリートを外してペダルに足を戻すと、ツルッと滑ってトップチューブに股間を打ったり、サドルにお尻を打ったり。怖いし痛い！
なんとか今日中に慣れようと、滑りにくい踵をペダルに置いたりと色々努力しましたが、それでもペダルから滑り落ちること十数回・・で、諦めました。無理！
ずっとクリートをはめっ放しならいざ知らず、信号のＳＴＯＰ＆ＧＯが多い市街地や、写真撮影の度に自転車を降りる自分には不向きな靴です。
このＳＰＤシューズは封印して、次のシマノシューズを買うまで、現役の残り２足のＳＰＤシューズを履きます。
勉強代、少々高くつきました(笑)。
夏もそろそろ店仕舞いやね～。
この夏は嫁さんのケアマネ更新研修が仕事の合間に詰まっていて、泊りの家族旅行は無しでした。研修終えたらハスラーでお出かけしたいな♪
個人的な良き夏のお出かけは、次の４つかな～。
①自力熱海ライド
昨年、大雨＆強風で江の島で中断＆引き返した念願のロードバイク自走で埼玉県から静岡県進入を果たす！
②都民の森ライド
標高1,000ｍ、関東４大激坂の一つに初めてチャレンジ！きつかった(笑)
③高川山登山
山梨県の高川山に初めて登る。山頂の風景は絶景でした！
④デイキャンプライド
この夏、好きなキャンプとライドを同時に実行するイタリアバイク隊・デイキャンプライドを３回行えました。
晩秋までにもう１～２回できるかな？
８月の総ライド距離は３００.４６ｋｍ、獲得標高は１,５４２ｍ。
１～８月の総ライド距離は、２,２３７.４３ｋｍ。獲得標高は、５,３９４ｍ。
ウィリエールの総ライド距離は、１,４８６.８５ｋｍ。購入後の通算７,５９６.８９７ｋｍ)
メリダの総ライド距離は、３９８.４４ｋｍ。(購入後の通算１５,７０１.４５２ｋｍ)
ランドナーの総ライド距離は、２０.８８ｋｍ。(移譲後の通算６０４.１６ｋｍ)
２０１２年からの総ライド距離＝２７,３５５.０２３ｋｍ。
※ミニベロ、クロスバイク、軽快車(ママチャリ)等のライド距離詳細記載は省略。
週末ライド、朝一で竹林カフェ風へ。
朝ご飯代わりに、絶品シフォンケーキとアイス珈琲をいただく♪
今日はランタンルージュジャージ。ランタンルージュとは、ツールで一番長く走ったライダー(＝一番遅い人)に与えられるゼッケン。貧脚ポタラーの自分にピッタリ(笑)
初めてお会いした方と半時間ほど会話してから、再スタート！
自転車趣味の人は、話題が共通なのでトークしやすいし、会話が弾みますね～。
竹林カフェ風の次は、利根運河のオープンデッキカフェはれるやへ。
珈琲を飲んだばかりなので、バナナシェイクをいただく♪
アイスパックもご提供いただき、頭や首筋に載せて冷やす(^^)
ところで、はれるやオーナーもハスラー。手賀カフェのスタッフもハスラー。ハスラー大人気！
いつもと逆ルートで、江戸サイ→利根運河→手賀沼。
７月のハスラー手賀沼以来の６６回目の手賀沼！
今日はカフェ巡りライドで、竹林カフェ風→はれるやカフェ→からの、カフェガーデン・ハセガワでランチ。
今回は久々のグリーンカレーにしました。美味し！
手賀の丘ヒルクライム。
気温は体温に達していないが、身体中から滝のような汗(;´д｀)
手賀の丘でコーラ休憩！
関東四大激坂、２０ｋｍもの都民の森ヒルクライムの後だと、手賀の丘ヒルクライム×１０本など乳酸地獄とは無縁なお気軽クライムにしか感じなくなる(笑)。
５００ｍｌ保冷ボトルの水など直ぐに無くなるので、熱中症対策で水分と糖分は欠かさないように、自販機のドリンクをつなぎながらライド。
午後、雨予報だったので直ぐに帰る予定でしたが、あちこち坂に寄り道して距離や勾配を計測しているうちに気がつけば８２.６３ｋｍ。獲得標高１６６ｍ。
風のひろば到着時には、西の空真っ黒！
降る前にぎり帰還して水シャワー♪
のライドで、この夏、最も夏らしい積乱雲を見ました♪
ブエルタ６ステージ終了。
３５３ポイントで２７１位。悪くはないが良くもなく(笑)
ネットフリックスの昨年のツールのドキュメンタリー「栄光は風の彼方に」を見てベン・オコーナーがずっと心にひっかかっていて、第６ステージでオコーナーが絶対来る！と投票しそのまま寝落ち。
で、オコーナー来た！
以前から坂の勾配が気になっていて、自分で計測することにしました。
⇒勾配計測記はこちら！
台風一過の週末ライド。
路面が乾いているのを確認してから、ウィリエール号で出発！
いつもと逆コースで、竹林カフェ風からスタート。
１５時間何も食べていないので、味噌おにぎり＆アイス珈琲♪
昨日届いたカステリ・ロッソコルサのキャップ、デビュー(^^)
竹林カフェ風の次のカフェ、利根運河のハレルヤに来たらお盆休み！
そっかあ～、次は手賀沼のカフェでレッドカレー・ランチの予定だったけど、手賀カフェは８月いっぱい休みだし、他のカフェもお盆休みかもね・・。
街中のスピーカーから熱中症警戒アラート放送が響いているし、今日はコーラ飲んでおとなしく帰還するかぁ～。
先週の永遠に終わらないように感じた、長い長～い激坂ライドから一転、今日はどれだけ走ってもまっ平な「ど平坦」。
ああ、楽。
緊張感ゼロ。
安心。
平和。
自分、平坦の地の自転車民だなあ～、とつくづく感じる(笑)。
江戸サイ、最近、草を苅ってもらった気がするんだけど、もうこんだけ伸びてる。
顔、腕、脚に、バシバシ当たるんですが。 特に対向車とすれ違う時は最悪(汗)。
真夏は、どうしても体温超えのライドとなる。
なので熱中症対策ライド。
喉が渇いていると感じてから飲むのでは遅く、早めの水分補給。
だるい、力が入らない、と少しでも感じたら、日陰やコンビニを見つけて体を冷やして休憩。
そんなこんなで、毎年真夏の高温ライドを乗りきってます。
本日のライド距離は、手賀沼に行かなかったので短く４８.４２ｋｍ、獲得標高８１ｍ。
帰宅後、速攻で水シャワー！
真夏のランニングやライド後の水シャワーは、至福の時( ≧∀≦)ノ
ところが水道管内の水もホットになっているので、しばしぬるま湯(笑)。
冷たい水が出るまで３０秒くらいかかる。
今日は外食ライドランチができなかったので、お家で台湾混ぜそば♪
今日、ようやく「２０２３チーム・ヴィスマ」の第５章を見た。
１つのチームが３大グランツールをしかも違う選手で全制覇すると言う、歴史に残る偉業を追ったドキュメンタリー。
ブエルタでセップ・クスが首位に立ちマイヨロホを着た時、チームはトップ３人が競い合うことを許した。
超級山岳アングリルで、ヨナス・ヴィンゲゴーとプリモス・ログリッチの二人がアタックしてクスをちぎった時、世界中で非難が沸き起こった。「胸糞が悪くなる」。ジロやツールであれだけ献身的に二人をアシストしたクスに対し、余りに非情だと。
ヨナスはこのアタックが嫌だった・・クスを待つべきだと。ログラはひたすら勝ちたかった。どちらが正しいとは言えない。それがロードレース。
しかしプロトンの選手はクスの味方も多かった。
他チームのバーレーンのミケル・ランダが「優勝したければ俺について来い！」と言ってクスを引いた。そしてクスは３位に入り、マイヨロホを守った。
その後、チームは首位のクスを守る決断を下し、同チームが３つのグランツールを３人が制する史上初の快挙を成し遂げた。
シーズンが終わってから、ログラはチームを去り、ヨナスがツールのリーダーとなり、クスはアシストに戻った。
さあ、今年最後のグランツール、ブエルタ開幕だ！
ロードレースって優勝を競い合うのは当然なんだけど、勝つ事以上に感動させてくれるものがある。
先ほど書いた他チームのミケルが「優勝したければ俺について来い！」と言ってクスを引く話とかも好きだけど、例えば他にも、落車したポギをちぎらないで追いつくまで待つヨナスとか、チームの列車を失い単騎となったカブを引いて発射台としてアシストする他チームのＧとか・・他にも色々。
ペーター・サガンじゃないけど、勝ち負けを知りたいだけなら最後の５分を見ればいい話(笑)で、単に勝ち負けでは語れない物語がいっぱいあるんだよね～(^^)
洗濯物を干した後、朝ライドへ。
今日はメリダ号＆メイドイン広島のモーザンジャージ♪
後輪タイヤの空気が甘かったので空気を入れたのだが、５ｋｍ走ってやはりスローパンク(汗)。
日向は嫌だから、草加公園の日陰まで移動してチューブ交換。
５分で終えて、再出発！
パンク修理の後、レイクタウン。
涼しいうちの朝ライドと思っていたが、レイクタウンで既に３４度(汗)
レイクタウンのカフェは、朝はまだ開いていないので、いつものようにコメダに移動してモーニング♪
ツールケース内の予備チューブを使ってしまい、以降のパンク対応できないので、おとなしく帰還します。
ライド距離１５.９ｋｍ。獲得標高１８ｍ(笑)。
今日はライドから早々に帰還したので、２台のロードバイクの洗車♪
最近、静岡ロングライドや各種ロングライドやヒルクライム等で酷使したからね、メンテも兼ねて。
①フレーム全体をあわあわ洗車。タオルで水を拭き取ります。
②スプロケットやチェーンの油落とし。ピカピカになったスプロケットを見るの大好き！
③チェーンを拭いて、チェーンルブを(スプレータイプも持っていますが)、一コマずつ丁寧に注します。
④白バーテープはすぐ汚れるので、シリコンリムーバーで汚れ落とし。
・・などなど。以上、洗車(^^)
ロードバイク２台を洗車したついでに、ハスラーも洗車！(笑)
関東激坂４天王。
(※どのコースも数値は諸説あるので多少の誤差有り)
①風張林道／距離:4.2km／獲得標高:491m／平均斜度:11.7％／最大斜度:20％
②子ノ権現／距離:3.5km／獲得標高:315m／平均勾配:7％／最大斜度:28％
③和田峠／距離:3.5km／獲得標高:356m／平均勾配:9.5％／最大斜度:15％
④都民の森／距離:21km／獲得標高:792m／平均斜度:3.5％／最大斜度:10％
どの坂も現地に行くには、わが家から現地駅まで輪行２時間ないしそれ以上。
そして、スローダウン＆ビンディングが外れない激坂落車は必至だな～(^^;
頭によぎった４大激坂攻略練習なんて馬鹿な考えは、もう捨てよう(笑)。
自転車乗りの朝は早い。
７時１５分、武蔵五日市駅。
この駅に来るのは、いつぞやの登山以来。
今日は、先日買ったラファジャージ、デビューライド♪
いざ、出発！
初の檜原村、奥多摩の都民の森！
標高１,０００ｍの世界に到着～。
今まで自転車で上った山は２００～３００ｍばかりなので、ど平坦の自転車民としては未知の標高。
２９.６６ｋｍの短距離で獲得標高９０２ｍは自己ベスト。
前半は緩やかなアップ＆ダウンで、後半１２ｋｍは下りがなく脚を休めず、最後の４ｋｍは上りのみで、永遠の様に感じました(笑)。
朝ごはん食べていなかったので、最後の５００ｍは完全にシャリバテ(ハンガーノック)。
到着して直ぐにおにぎりと、冷たい塩きゅうりを食べました♪
今日の檜原村ライドは都民の森以外に、もう一つ目的があり。
檜原村トレッキング。トレッキングシューズも持参した。
Ａプランは、都民の森から三頭大滝からの三頭山登山。脚と相談所したらヒルクライムで売り切れで無理。
で、Ｂプランの払沢の滝へ向かい、２０ｋｍほど下界に下る。
下る途中、懐かしの浅間嶺登山口を通過。
滝に向かう途中の森の中のギャラリーカフェ"やまびこ"にて、マンゴーオレをいただく♪
日本の滝百選にも選ばれている払沢の滝を、じっくりと見ました。
檜原村は滝の名所が多いんです。
疲れた足を沢で冷やす。
帰りに、またギャラリーカフェ・やまびこにて、今度は水出し珈琲をいただきました(^-^ゞ
十分遊んだし、脚も売り切れたし、さあ帰ろう。
初の檜原村ライド。
距離は短く６４.８６ｋｍでしたが、獲得標高は久々の１,０００ｍ超えで１,１０６ｍ。
払沢の滝トレッキングも含めて、今日の脚は店仕舞い、閉店ガラガラ。
ど平坦に住んでいて一番近い山で片道６０ｋｍなので、スタート地点から直ぐに山道と言うのは新鮮。
朝練のチームの方々に、気持ち良く何度も抜かれました(笑)
こんな所を毎週末走れたら、ヒルクライム力上達するよね！
まあ、電車で片道２時間以上かかるので、来られないけど。
先日は輪行袋収納は久々過ぎて１５分もかかったけど、今は方法を思い出しているので５分で収納完了～♪
こんなに動いて、今日はきゅうり１本とおにぎり２個しか食べていないのに気がつき、ゴールの武蔵五日市駅でサンドウィッチと水を買って食す。
マジか！夕方で３５度！どうりで暑かったわけだ(-_-;)
あっ、最後に一言。 ネットで「都民の森ヒルクライムライドは初心者でも楽しめる」的なことを書いている人を以前見かけましたが、流石に初心者では無理です。
不動峠や大平山よりずっとずっときついし、距離も長いです。
マジに気軽に初心者を連れていったら、交通量もカーブも多いし事故やケガにあうかもしれません。脚をつって、その場から動けなくなるかも。一応、念のための追記です。
８月１１日追記：
昨日の檜原村都民の森ライドデータを見直していたら、上り２９.６６ｋｍの平均のパワーが１３３ｗだった。
平均でこれなので、一番しんどい後半の激坂区間では２００ｗぐらい出ていたかもしれない。
貧脚の自分、よくがんばった！
下りはダウンヒルなので、ペダリングパワーの必要はなくひたすらブレーキングとライン取りと安全確認に集中。
長時間のブレーキングで、今朝は手の指も筋肉痛(笑)。
２０代はオートバイで毎週末峠を攻めていたので、山道のコーナーは嫌いじゃない。ただし自転車なので、アウトｰインｰアウトと言う訳にはいかず、インｰインｰインのインベタ(爆)。
コーナーリング途中のマンホールは避ける。マンホール、多かったなぁ～。
ブレーキングで大切なのはまずリアブレーキで後輪を鎮めて、その後で少し遅れて前輪のブレーキ。これでホイールロックやタイヤが暴れるのを軽減できる。オートバイ時代に培ったテクニック。
８月１１日追記その２：
★都民の森ヒルクライム／目安のグラフ作成
どのサイトやブログを見ても写真と文字情報ばかりで、都民の森ヒルクライムの全体像がどうにもつかみづらい。
で、一目で分かるグラフにしました。こんな感じ。
①武蔵五日市駅から檜原村役場までの８.５ｋｍは、ゆるい斜度の脚慣らし。
②役場から軽いクライム開始。
③駅から２１.５ｋｍ地点で本格登り開始。
④残り４ｋｍを切って、最後の３ｋｍは激坂区間。
←ここから先に９％区間があり、そして長～い！
最後の激坂１０％以降、特に残り２ｋｍの９％区間に要注意！
その区間はワイヤー状の低いガードレールしかない。 そこまでずっと慣れない坂に脚を使ってきた貧脚の方や初心者の方は、ここで速度が確実に落ちます。
速度が落ちると、自転車の安定性が悪くなり左右にふらつきます。
「もう、無理・・・休もう」と思ってペダリングを止めた途端に、激坂では自転車は即止まるので、ＳＰＤシューズを外す間もなく立ちごけ落車するでしょう。
・ガードレール側に倒れると、崖底に落ちる可能性があります。大ケガないし死にます。
・道路側に倒れると、そこそこ交通量が多いので頭を自動車に引かれる可能性があります。大ケガないし死にます。
これが、私が初心者にこのルートをお勧めしない理由です。
スキーでも、ボーゲンを覚えたての初心者を、いきなり斜度のきつい上級者コースを滑らせたりはしないでしょう？
自転車も同じですよ。
私もいつかは坂バカになりたいですが(笑)、ブログなどで記事を書いている坂バカの多くの人は、このぐらいの坂は慣れていることを誇示する傾向があり「初心者でも可」的な事を書きますが・・何をもって初心者と言うかは難しいところですが・・初心者レベルを超えてから、次の段階で挑戦した方が良いと私は思います。
悲しい事故が起きませんように。
自転車沼にはまって１３年になるが、自分の力の現状(限界)をわきまえる事は大切。
でないとライド時に無理をした結果、周りの人に多大な迷惑をかけることになる。
自分の貧脚は十分に理解している。
①無風ど平坦で(周囲の安全を確認し)もがいて、時速５４.８ｋｍ。これ以上は無理。
②さらに、ヒルクライムがもっと無理。
一番近い筑波山不動峠ですら往復１２０ｋｍで、そもそもヒルクライム練習ができない。
真夏の１０６ｋｍライドで距離は余裕だったが、たった１,３８６ｍの獲得標高で最後に足をつりかけた。
いつか獲得標高２,０００ｍは超えたい。
③まだ伸びしろがあるのはライド距離で、２０１ｋｍ走って足がつる兆候もなくパパ夕飯作り前に帰宅。時間の制限がなければ、まだまだ伸ばせたと確信している。
年齢との折り合いを付けながら、自転車ライフ楽しんでいます♪
今日は船橋ライド。
会議なので、流石に生足短パンのサイクルビブショーツではまずいと思い、カリマーのトレッキングパンツ。黒なのでチェーン汚れも目立たない。靴はサイクリングシューズに見えないカジュアルタイプ。シャツはネクタイＴィ～！
また水出し珈琲を全部飲まれていたので、エチオピアとコロンビアとブラジルで水出しを朝仕込んでから、自分はびくドンでモーニング。今日はブレンドでなく、初めてシングル珈琲を飲む。ブラジルのイリマスペイラ農園の豆だそうです。バランス良し！
無事に船橋とうちゃこ。自転車で船橋、何回目かな？けっこう来ている。
距離は往復６０ｋｍ＋αほどなので問題点ないのだが、サイクリングロード無しの一般道＆市街地オンリーなので色々しんどい。
ウィンカー無しで突然駐車場に左折された時は、急ブレーキで「ウィンカー出せ！危ないだろ！」と叫んでしまいました。ボーッとライドしていたら普通に人身事故案件。一瞬も気が抜けない。
車内を見たら、８０～９０歳とおぼしき超高齢者(汗)。免許返納しようよ～、危ないよお～。
先ほどモーニング食べたのでランチ抜き。代わりに水分とカロリーちょい補給にコーラ♪
陽が沈む前に、船橋から無事地元に帰還。
かつて経験した船橋の道のプチ恐怖を、今日思い出し＆再び経験した！(笑)
通常この程度の距離(片道約３０ｋｍちょい)なら１時間半～遅くても２時間以内で移動できる距離なのだが、あまりに慎重な安全走行を余儀なくされて２時間９分もかかってしまった。
ライドで僕の特に苦手な一般道は、国道６号、国道１２２号、都心一般道(特に新宿、渋谷、池袋周辺など)、そして船橋市内である。
船橋は、自転車で路肩を走れないような狭い道が多く、さりとて歩道を走りたくとも一段高くなっていてかつ狭く(一人通れる幅)でガタガタの道が多し。そこを神経を張り巡らせて超安全徐行・・逆走してくる自転車が１台いるだけで、もうどうにもならない。
しかも今日は会議の終了が４０分押して、夕方帰還・・西へ帰るルートなのでずっと目の高さにちょうど夕陽が入って、前方がよく見えない。
かつ夕方６時なのに気温３３度と言う三重苦で、一瞬たりとも気が抜けない。
松戸に入ってごく普通の道の状況になった時の安堵感と言ったら、もう。
当の船橋市民は、街の道路事情や(具体例を敢えて書かないけど)地元の交通マナーとかをどう思っているのだろう？
次回夕方帰還に時間が重なる時の船橋は、おとなしく電車で行こう(笑)。
今日のライド距離、往復で６１.６７ｋｍ。
獲得標高は１８９ｍ。
短い割に獲得標高があるのは、松戸から船橋にかけては海抜３０ｍ前後の丘陵で「元山」や「くぬぎ山」と言う山の名の地名もあるほどで、図の通りギザギザのノコギリでアップダウンが激しい。
自分らの地域、埼玉県の草加・八潮・三郷・越谷・吉川・松伏・春日部辺りはど平坦だが、江戸川を渡って千葉県の流山・柏・我孫子・松戸等に入ると、突然アップダウンの丘陵地帯となるのです。
世にゴリ活と云ふものあり。
関宿城に行きし者、必ずや城の主たる大猩猩に挨拶をすべしと云ふ古来からの習わしがあるとの言い伝え、ありおりはべりいまそかり。
※関宿城来渡徒然日記より引用
#関宿城 #ゴリ活 #ライド
#３７回関宿城に行っているのだがもはや新たなゴリ活ポーズが浮かばない
夕方のアルミーユ号ライド。
フライングエースコーデで。
４時過ぎなのに暑すぎないか？と思ったら、気温３７度で体感温度３８度。そりゃ暑いわな！(笑)
ペダリングに全く力が入らない(汗)
昨日までの一週間で体温超えライド２回＋５日間の炎天下ラン&ダッシュで夏バテ気味か？
今週は通常ペースに戻しますm(_ _)m
今日は流石に暑すぎて＆夏バテ気味なので、１３.８２ｋｍでおしまい。獲得標高は４５ｍ。
７月の総ライド距離は３３０.２７ｋｍ、獲得標高は７３７ｍ。
１～７月の総ライド距離は、１,９３６.９７ｋｍ。獲得標高は、３,８５２ｍ。
ウィリエールの総ライド距離は、１,２１３.３７ｋｍ。購入後の通算７,３２３.４１７ｋｍ)
メリダの総ライド距離は、３９６.４４ｋｍ。(購入後の通算１５,６９９.４５２ｋｍ)
ランドナーの総ライド距離は、１７.６２ｋｍ。(移譲後の通算６００.９ｋｍ)
２０１２年からの総ライド距離＝２７,０５４.５６３ｋｍ。
※ミニベロ、クロスバイク、軽快車(ママチャリ)等のライド距離詳細記載は省略。
自転車乗りの朝は、そこそこ早い。
朝７時４０分、集合場所の三郷の風ひろば。今年２度目のイタリアバイク隊・デイキャンプライド！
先日、虫除けスプレー買ったのに忘れてしまいＫさんのをかけてもらう。感謝(^^)ゝ
家で淹れた２種の水出し珈琲を現地でブレンドして乾杯！
で、Ｐさんが作ったサンドウィッチ、僕がバーナーで茹でたシャウエッセンを食す。
食後はレアチーズケーキ＼(^o^)／美味し！
午前中の気温３４度、体感温度３６度。木陰ならまだ過ごせる♪
デイキャンプの後、虫と格闘しながら大自然の中を散策！
その後、竹林カフェ風まで移動して２次会♪
ミストシャワーで生き返る！
各々好きなシフォンケーキやハチミツフレンチをオーダー。
紫蘇ジュースとアイス珈琲で乾杯♪
その後、江戸サイを南下したが、気温３６度、体感温度３７度に！
熱中症を警戒して、自販機でドリンクを買ったり、日陰で休憩したりして、無事に風のひろばに帰還(^^)
今日のライド距離は５７.５７ｋｍと短めでしたが、先週末の体温超え炎天下ラングライドからスタートして、５日連続の真夏のランニング＆５日連続のインターバルダッシュで、今日の体温超えライドで、脚と膝おｔ腰にけっこうきました。来週は、通常モードの運動に戻ります。獲得標高は１３９ｍ。
自転車が好きで、デイキャンプも好き、加えて３人ともイタリアンバイクに乗る「イタリアバイク隊・デイキャンプライド」、今年既に２回目。
体温超えの気温で暑かろうが、汗ダクダクだろうが、何故か楽しくて仕方ない(笑)。
昨年は３回行けたけれど、今年はもうちょい行けそう！( ≧∀≦)ノ
Desperado～♪ のＢＧＭと共にツール・ド・フランスが終る。
毎年のことだが・・夏は始まったばかりだと言うのに、夏が終わってしまったような寂しさを感じる。
ギルマイのアフリカ系黒人のツール初勝利＆マイヨヴェール、カベンディッシュのツール最多記録の３５勝、数々の記録を塗り替えダブルツールを達成したポガチャル・・・多くの涙と感動と共にたくさんの伝説を作った歴史的な大会の後となると、尚更寂しさ感が増す。
個人的には、サイクル誰クルは１６４０ポイントで８１４位。２週目は一位４回と頑張ったが、３週目は寝落ち連続で起きたら予想外の結末で、ほぼ大外しの日々で一位は１回のみ(汗)。
写真コンテストも、ジロに続きツールも落選・・元写真部の自信無くすわ～！(笑)
これから寝落ちも投票も気にすることなく、ぐっすり眠れます。ですが、しばしツールロスの日々。
下記画像は、ツールロスをイメージしたコラージュ画像。
自転車乗りの朝は早い。朝９時、３７回目の関宿城。
片道約４０ｋｍ、前回は最速１時間４０分台でしたが、今日は通常ペースで２時間５分。半分一般道なので、 普通はこんなもんす。
さて既に３１度、体感温度３４度。日中３７まで上がると言うのでさっさと帰還する。
ゴリ活は、ヘルメット着用を指導。
関宿城の次は、ノダイスで早目のランチ！
暑いので、冷たいキツネうどんで食後はバニラアイス♪
前々回はキーマカレー、前回はピザ風トーストと、メニューが増えてます(^^)
しかし、暑い！(笑)
ノダイスの次は竹林カフェ風。
現在３４度、体感温度は３６度。ヤバイな。
関宿城でサーモスボトルの水を飲み尽くし、ノダイスでガラナを１本飲み、竹林カフェに着くまでにコーラを１本飲み尽くす。
で、本日４杯目は・・竹林カフェではいつもはアイス珈琲か紫蘇ジュースなのだが、今日は耐えきれずまたコーラ！(笑)
レイクタウンまで戻る。ここまで７０ｋｍちょい。家まであと１０ｋｍほど。
気温は遂に３６度となる。自分の体温なので、吹く風が１ミリも涼しくない(笑)。
こんな日は、小まめにエネルギーと水分の補給。本日５本目(５杯目)は、ライフガード。
で、今日は８０.２３ｋｍライドでした。獲得標高は１０５ｍ。
自転車乗りの朝は早い。
８時に水元公園。
日中は人がいっぱいの水元公園も、この時間は静か。
今日は晴れて、朝はそこそこ涼しく、風も穏やか♪
１月から５月前半の週末は雨や強風ばかりでしたが、５月後半以降はすごく恵まれたライド日和です(^^)
江ノ島以来、一週間ぶりの海！
水元公園、篠崎ポニーランドからの、葛西臨海公園。で、たこ焼き休憩。
今日は、Ｓさんと海辺ライド～♪
久々の若洲海浜公園。若洲海浜公園まで片道５１Ｋｍ。
アイス＆コーラ休憩。
そこから葛西臨海公園まて戻って、コーラ２本目休憩。
寅さん記念館を通過し、水元公園の涼亭にてランチ。自分は天ぷら＆ざる蕎麦にしました。
水元公園は蓮の花が満開。
そこで家族から連絡が入る。
母が体調が悪く、デイサービスに行けなかったとのこと。
息子が家にいたので、取り敢えず様子を見てもらう。
かっとんで帰還し、母の体調を診る。
体温３６.７度・・正常。
脈拍１１２・・いつもよりやや高し。
吐き気など無し。意識は正常。 今日は救急に行かなくて大丈夫そうだ。
今日のライド距離は、偶然１００ｋｍジャストでした！
※正確には１００.０６ｋｍですが(笑)。獲得標高は２３２ｍ。
今日で、ようやく今年３回目の百ｋｍ超えライド。
５月までは週末は雨と強風の連続で、３月の１０３ｋｍライド以外は５０～９０ｋｍばかりで、あとは５０ｋｍ以下のショートライド。６月以降の週末は天候に恵まれています♪
まあ、百ｋｍなんて単なる数字にすぎないのですが、自分的には少し励みになります。
ところで・・・自転車のワールドチームは僅か１８チームのみ。そのうち５チームが、イタリアのブランド(コルナゴ、ピナレロ、ウィリエール・トリエスティーナ、ビアンキ)を採用している。
その中のウィリエール(Wilier Triestina)は、アスタナ・カザクスタンとフランスのグルパマＦＤＪの２チームが採用しているのだが、来年アスタナは中国のカーボン企業ＸＤＳのスポンサードを受けると言う情報がある。となると、採用するバイクもＸＤＳブランドになる公算が大きいよね。日本でも売られてはいるが、ほとんど馴染みがないバイクでよく分からない。
台湾ブランドは、ジャイアントはジェイコ・アルウラーが、メリダはバーレン・ヴィクトリアスが採用しているが、中国製のワールドチーム採用は前例がまだ無い。
ウィリエールは、アスタナのカベンディッシュ選手のツール最高勝利数３５勝をサポートしたりと数々の戦績を残したけど、どうなるアスタナのウィリエール！？
おお！今日のツール第１０ステージの解説は、ジェントルマンの浅田顕監督と、先日ロードの日本チャンピオンになったばかりの小林海選手ではないでですか！二人とも大好きなので、めちゃうれしい！( ≧∀≦)ノ
※写真は２枚とも昨年秋に撮影。
せっかくなので質問を投稿。
「浅田監督、小林海選手に質問です。 平坦ステージのまったりしている時によく選手同士で会話しているシーンを見ますが、コミュニケーションが苦手であまり会話しない選手とか、逆に笑いを取りにきたりする陽気な選手など、印象的な選手をご存知でしたら教えてくださいませ」。
と言う質問が読まれお答えいただけました。ありがとうございますm(_ _)m
ライブ中継で読まれたの四回目です♪
７月１０日：第１０ステージ追記！
このツールで初めて、ようやくサイクル誰クルが１位！
１位はフィリップセン(＆チームはアルペシン)で、２位がギルマイで、次は今日はアッカーマンが来ると直感が告げていて予想し、順位も含めて当たりました！
①大好きな浅田監督とマリノ選手の解説だし、
②中継で質問が読まれたし、
③予想が１位だったし、
素直に嬉しい！( ≧∀≦)ノ。
７月１１日追記：第１１ステージ
サイクル誰クル、２日連続で一位！
もっともヴィンゲゴー、ポガチャル、エヴェネプール予想を外す方が難しいので、昨夜は１位だらけだけど(笑)
１週目はアメージングな予想外の展開が多くて外しまくったけど、２週目でようやく１,０００位以内に入り、現在７６１位。低！(笑)。
７月１３日追記；第１３ステージ
サイクル誰クル、う～ん、１６位。 １位は１５人のみ・・・ギルマイでなくアッカーマン入れた１５人は、賭けに勝ったなぁ～。
自分はコツコツ貯金で、ようやく５００位以内に入りました♪
７月１４日追記；第１４ステージ
ツール・ド・フランス・第１４ステージ、サイクル誰クル、今週３度目の１位。
１週目の予想外の展開による連続の外しまくり停滞を挽回しつつ、ツール総合も４４６位まで上がる。
沢田時選手、昨日７日の全日本マウンテンバイク選手権大会で優勝、ＭＴＢ日本王者に！
写真は、二人の日本チャンプ！シクロクロスの日本王者織田聖選手と沢田時選手( ≧∀≦)ノ
好敵手(ライバル)にして友人！昨年の松伏シクロにて♪
２０２４年７月８日(月)・・・早朝読書ライドライド
月曜。今朝は散歩の代わりに、アルミーユ号で早朝デボーション&読書ライド。
積ん読書が１５０冊以上溜まっているのに、夜は疲れきって活字を読む気にならないので、朝に読書の時間を作る。
既に３１度、体感温度３３度。
早すぎてコメダが開いていないので、まずはいつも場所で筋トレしてから移動♪
コメダから出たら、殺人的な太陽放射。
たった３分でジーンズが焦げそう(笑)。
まだ９時なのに気温３３度で、体感温度は３５度。
午後には３７～３８度まで上がる予報で、体感温度は４０度ぐらいになりそう。
真夏の３５度超えロングライドに慣れている身でも、これはヤバい気しかしない(汗)
もう直ぐに帰還して、ライド距離は７.２２ｋｍで獲得標高は１２ｍ(笑)。
自転車乗りの朝は早い。
今日はロードバイクでなく、初めてのミニベロ電車輪行。 折り畳んで袋に入れるだけなので、めっさ楽だわ～。
９ｋｇ台までカスタマイズ減量しているので、ロードバイク輪行とほぼ変わらない重さ。良き♪
ミニベロ号で、朝９時に湘南とうちゃこ。
１ヶ月ぶりの湘南( ≧∀≦)ノ
すぐ後ろが烏帽子岩～。
茅ヶ崎のサーファーと烏帽子岩♪
某所で美味しいお寿司ランチをいただいた後、スナフキンマグで珈琲をいただきました♪ご馳走様でした(^^)
それから１ヶ月ぶりの江ノ島へ。
昨年、波浪注意報と大雨警報で近寄れなかった燈台の直ぐそばに行けました！( ≧∀≦)ノ
今日は、キャプテン・スタッグ号にキャプテン・カタヤキのキャプテン・コーデ。
晴れで体感温度３２度で夏の陽気～。既に汗だくですが、嫌ではない(^^)
このくらいの気温では問題なし。
ミニベロ号湘南ライドおしまい。
茅ヶ崎駅スタート→湘南の海岸線→江ノ島→鎌倉→大船駅ゴール。
ライド距離は３８.２２ｋｍ、獲得標高は１８８ｍと短いけれど、小径車でシングルギアなので鎌倉の山(丘かな？)越えで脚を使った。
サドルが低く膝がほぼ直角なので、膝がきつかったので、ロードバイクで８０ｋｍ走ったぐらいの疲労度。心地よし。
ミニベロ号の限界。
今日、ミニベロ号にて砂地を走り、３８ｋｍ走り、１８８ｍ上ったのだけど、やっぱ無理あったかなぁ～。
小径タイヤなので、砂地は全く走れない。たった１ｍすら進まない(笑)。やっぱこんな所を走るプロのシクロクロスは凄い！
シートポストがこれ以上上げられないので、膝は常に９０度～鋭角で、かつシングルギアなのでケイデンスは上げられず、ヒルクライムやロングライドの負荷を続けると確実に膝を壊しそう。
結論。マイミニベロ号はなるべくど平坦の３０ｋｍ以内の近隣ライドやドライブの際の観光地移動ライドで乗ります♪
写真は、茅ヶ崎海岸の烏帽子岩を背景に。
朝ラン後シャワーを浴びて、速攻でヴィンテージランドナーで出動、自動車教習所へ！
息子は普通自動車免許証はあるが、就職予定先がマニュアル免許が必要との事で、オートマ限定解除の教習を受ける。
１０時に手続きと支払いが終わり、息子とデニーズモーニング。
食後は早くも本日２杯目の珈琲で、エスプレッソ♪
今日は超ショートライドで８.９７ｋｍ。獲得標高は１６ｍ(笑)。
イタリアバイク隊、今年一回目のデイキャンプライド♪
今年は５月前半まで強風や雨ばかりでキャンプライドの予定が組めず、ようやく今日となりました！(^^)
登山用バックパックに詰める限界量のアウトドアツール各種を背負ってライドへ！(笑)
Ｐさん恒例の美味しいサンドウィッチ。
僕は珈琲担当で、かつ燻製器を初めてアウトドアで使用。
ソーセージ、カマンベール、Ｐさんの煮玉子をスモーク。
やぶ蚊が洒落にならないくらい大群で、虫よけスプレーをＫさんが買ってきてくれてマジ助かりました(^^)ゝ
２次会は竹林カフェに移動。
シフォンケーキ、蜂蜜フレンチ、珈琲、紫蘇ジュースなどをそれぞれオーダーして乾杯！
今回もめっちゃ楽しかったです( ≧∀≦)ノ
今日のライド距離は、５４.２５ｋｍ。獲得標高は１０２ｍ。
６月の総ライド距離は３２４.３６ｋｍ、獲得標高は１,２１５ｍ。
１～６月の総ライド距離は、１,６０６.７ｋｍ。獲得標高は、３,１２５ｍ。
ウィリエールの総ライド距離は、９７５.５１ｋｍ。購入後の通算７,０８５.５５７ｋｍ)
メリダの総ライド距離は、３９６.４４ｋｍ。(購入後の通算１５,６９９.４５２ｋｍ)
ランドナーの総ライド距離は、８.６５ｋｍ。(移譲後の通算５９１.９３ｋｍ)
２０１２年からの総ライド距離＝２６,７２４.２９３ｋｍ。
※ミニベロ、クロスバイク、軽快車(ママチャリ)等のライド距離詳細記載は省略。
さあ、いよいよ世界最大の自転車レース、ツール・ド・フランスの開幕だ！
一昨日、ジョーヌカレーを食べた！
昨日は、グランデパールのフィレンツェのトスカーナ風トマトソースパスタを食べた！
今日は、トスカーナのワイン、キアンティを買った！
夜な夜なドリンクを飲む、ツールのマグカップも買ってある！
息子がプレゼントしてくれたツマミもある！
観戦＆応援準備は万全だ！(笑)
自分が過去にファンを公言した日本人ロード選手は、新城幸也選手、唐見実世子選手、織田聖(ひじり)選手、小林海(マリノ)選手の４名(※本日全員がエリートクラス日本王者経験者となりました)。
聖選手のファンを公言したのは２０２２年１０月で、その３ヶ月後、シクロクロスの日本チャンピオンに。
マリノ選手のファンを公言したのは今年の５月で、その１カ月半後の今日、ロードレースの日本チャンピオンに。
真に申し訳ないですが・・ファンになった当初は、正直お二人がファン公言後にこれほど速やかに速攻で全日本王者になるとは予想していませんでした・・ごめんなさいm(__)m
そして、そのお二人が今年まさか同じチーム、マトリックスパワータグのチームメイトになるとも予想していませんでした。
先見の明が色々無くてすみません・・なんせ素人ですから(笑)。
しかしお陰様で、今はバーレーン・ヴィクトリアスと共に、マトリックスパワータグも心から応援できると言うロードレースファンとしての喜びに溢れております！( ≧∀≦)ノ
ライドとランニング。
ほぼ同時期に始め、最初は両方ともモチベーションは高く楽しんでいましたが、今は両者に明確な違いが出ています。
ライド＝趣味：楽しい＞苦しい
ラ ン＝健康：苦しい＞楽しい
過去の膨大なマイデータで、ライドのカロリー消費量はランニングのほぼ４倍距離のカロリーに等しいと分かっています・・４０ｋｍランと１６０ｋｍライドがほぼ同じカロリー消費・・と言うように。
しかし、ライドで２００ｋｍ以上走るモチベーションは未だにありますが、以前の様にランニングで３０ｋｍとか４２ｋｍ走るようなモチベーションは今は無いです・・・そんな感じ。この逆の人もいるのだろうなぁ～。
まあ、限られた時間で両方に全力を注ぐのは、今の自分には無理です。
週末ライドに時間を割くので精一杯。一点集中で！
６４回目の手賀沼。まずは手賀カフェにてモーニング♪
今日はユルリとポタポタライドします。
関宿城最速ライド、静岡ライドに引き続き、今日もそこそこ脚が軽い！
またバッドデイが来る日もあろうが、今はこのグッドデイを楽しもう～(^^)
今日はカスク＆カステリのイタリアンコーデ。
手賀の丘ヒルクライム１０本終了～。
距離２,１５６ｍで獲得標高が約１５０ｍだから、平均斜度は７％。最大斜度は１０～１５％程度なのかな？
ヒルクライムが苦手なので練習したいが、住んでる地域がど平坦。
一番近い山で往復１２０ｋｍの筑波山不動峠。大平山で往復１５０ｋｍ。ヒルクライムまで脚がもたない。
手賀の丘が一番近いが標高２２.１ｍで、ヒルクライム１本辺りの獲得標高は約１５ｍ。１０本登ってようやく１５０ｍ。
１００回登って１,５００ｍかあ・・う～ん、嫌だ(笑)。
手賀沼は、今日も平和です♪
手賀沼一周、完了～。
サップやボートや釣りを楽しむ人々。
子連れの白鳥。
田んぼから飛び立つ白鷺。
頭上を飛んでいく青鷺。
もう６０回以上来ているのに、良いなあ手賀沼。
自分、手賀沼を自転車観光案内できるレベルなんじゃないかと思う(笑)
あっ、今日また蛇に前を横切られました。これで三度目です(爆)
手賀沼一周からの利根運河。ランチは、ウッドデッキカフェのハレルヤ。
キーマカレーが終わってしまったので、代わりにチョリソードッグ♪
ハレルヤカフェランチの後は、竹林カフェ風でドリンク休憩～。
今日はイタリア人なので２杯目の珈琲といきたかったが、今日は復活した紫蘇ジュースにしました。
これ、めっちゃ美味しいんですよね！(^^)
手賀の丘を１０本登って、手賀沼一周して、カフェを三軒も巡れた幸せ♪
今日は手賀沼往復のみの中距離ライド予定でしたが、脚がインドのニューデリー・・失礼・・カルカッタので、結局９０.９５ｋｍ乗りました♪獲得標高は２６０ｍ。
本日のベストショットは、先週の神奈川のしょうなん(湘南)に続いて、手賀沼のしょうなん(沼南)にて。
しょうなん道の駅でのイベントで多数の販売車が来ていたのですが、特にオサレな販売車にて撮影させていただきました(^^)ゝ
オーナーの許可済みっす！
あまりにも天気が良いので、ランチタイムライドへ。
ヴィンテージランドナーのサドル、革製のイデアル９０の表面が乾いてきたのでミンクオイルで保湿。
その後、オーグパンでパンを買ってアウトドアでランチ♪
外ランチやデイキャンプが気持ち良い季節の到来です。
寒さ、雨、強風もなく最高ですが、ランチタイムなので僅か８.６５ｋｍでおしまい。獲得標高は１８ｍ(笑)。
夏のライド計画考え中。
関東以外の次の自走到達計画は、山梨県かな？
静岡県より距離は短いが、獲得標高がハンパない。
高尾山までは自転車で行った事があるが、獲得標高がきつかった。
その後、徒歩で高尾山登山したら脚をつりそうになった。
山梨は更に山を越えねばならず、自分にはちと厳しいかな・・体重めっちゃ重いから(笑)
自転車乗りの朝は早い。
４時４３分、草加出発。上野、秋葉原、皇居、東京タワーを通り、川崎に７時過ぎに到着。
大嫌いな信号だらけ&路駐だらけの都内は越えた(^^)
ただ誤算が。三浦半島や江の島ライドの際に必ず寄る吉野家は８時開店だった！開いてない(汗)
で、横浜で７時から開いているガストを見つけ、朝のエネルギー補給！朝からカプチーノを飲める幸せ♪
１０時３７分、無事に江の島に到着～♪
ここで、本日二度目の休憩。
昨年夏は、天気予報をしっかり確認したにも関わらず、江の島で豪雨警報と共に雨が降り始め、大雨&強風の中、泣く泣く帰還した「つライド」でした。
今日は、先に行けます！( ≧∀≦)ノ
どうしてもライドで脚が軽い日と重い日がある。
今日は軽い日！先日の関宿城最速記録の時と同じ感じの脚(^^)
江の島までの距離は関宿城往復分ぐらいあるし、電車や車でもけっこうかかるので決して近いとは言わないけど、何度も来ているので、最近はさほど遠くは感じなくなりました。
今日のベストショット！
夏到来、茅ヶ崎のサザンビーチ！
太平洋岸自転車道なんてあるんだね。短いけど走ってみた。
水分補給しながら西へ移動。
１００ｋｍ超えて小田原市に入ったので、朝食べ損ねた吉野家でランチ。
小田原城と真鶴半島ライドの想い出。
僕がスポーツバイク(※ジャイアントのクロスバイク)に乗り始めた翌年の２０１３年６月１５日、和製ロビン・ウィリアムスことＭさんに小田原から真鶴半島を案内していただいた。
ただただ青色吐息で、「ぜえぜえ」言いながら遅れながら着いていくのがやっと。
当時胃潰瘍が治ったばかりで体重が今より１０ｋｇも少ないガリガリだったので、それで体力がないのだと思っていた(※その後、今も治療中のバセドウ病だと判明)。
そんなヘロヘロの僕を小田原城に戻るまで、根気強く前を引いてくれたのがＭさんでした。
今日、１１年ぶりに小田原城の横を通り過ぎた時、その事を感慨深く思い出しました♪ 感謝(^^)ゝ
で今は、当時より１０ｋｇも肥えています(笑)。
遂に念願の、埼玉から自走で静岡県到達達成！
神奈川のいくつもの丘陵地帯で脚を使い、最後の小田原－舞鶴－湯河原－熱海の海岸線のヒルクライムとダウンヒルの連続で、脚が売り切れる。足がつりそうになったのは、いつ以来だろう！(笑)
関東一都六県以外で、初めて自走で行った県となりました。
とにかく昨年できなかった計画を達成できて良かった( ≧∀≦)ノ
自転車で巡るお城の旅・番外編：熱海城
既に自転車で１８城巡っておりますが、今回の熱海城は番外編。
なぜ番外編かと言うと、これは歴史上存在した城郭とは関係無く、再建城でもなく、１９５９年に作られた鉄筋コンクリート製の観光施設だからです。
自転車で巡る灯台の旅⑤：熱海防波堤灯台
熱海の防波堤にある灯台。
高さは１０ｍで灯高１５ｍ。光は１３ｋｍ先まで届くそうです♪
地元に無事、帰還。
輪行袋の使い方が久しぶりすぎて、収納の仕方を忘れ、収納にいつもの倍以上の時間がかかったのは内緒です。
今日のライド距離は１３８.１９ｋｍ。獲得標高は８１８ｍ。
翌朝追記：めっちゃ疲れていて＆睡眠不足なのに、筋肉痛と空腹で朝３時半に眼目が覚めてもうた。
首から肩、腕、手の指、背筋、大殿筋、腸腰筋、脚、そして足首までバッキバキ！
でも嫌じゃない(笑)。最近はど平坦を２００ｋｍ以上走っても筋肉痛にならなかったので～。
上のグラフ通り、とにかくノコギリのようにギザギザで登りと下りばかりで平坦がなく、まず横浜―江の島間の丘陵で地帯で少しづつダメージを受け、小田原以降で脚が売り切れ、ダメ押しは最後の１１２ｍの山越えで全身の筋肉を使ってダンシング・・体重７４ｋｇの重い人間にはキツかったです。５０～６０ｋｇのヒルクライマーがうらやましい(笑)。
朝散歩&プチ筋トレ。東屋で缶珈琲を飲みながら「旅するツールドフランス」を読み終えた。
通常なら２７０頁の本なら２～３日位で読破するが、今回は昨年の３週間全２１ステージを思い出しながら、１週間以上かけてじっくりと旅をした。
世界で最も狂っていて、最も美しい旅が終わってしまった。気がつけば涙が零れていた。
追記：ロードレースを見始めたのが２０１２年なので、リアルタイムのイノーもアンクティルもメルクスもプリドールも知らない。
だが、ポガチャル、ヴィンゲゴー、マチュー、レムコ、ワウト、ログリッチら確実に歴史に名を残す凄い選手達の時代をリアルタイムで過ごせている幸せ♪
クリテリウム・デュ・ドーフィネ第４ステージ、ようやく１位。
ここまで全て寝落ち(と言うか全く見られず)なので、展開を見られず全てレース開始前の投票・・最近、夜にはもう体力全落ちで・・(汗)。現在１７９ポイントで８０６位。５０以内とは既に４６ポイントも差がある。
自転車乗りの朝は早い。６時４５分レイクタウン。
からの７時半コメダでモーニング。
この後、友人(故人)の送る会があるので、今日のライドはこの早朝ライドでおしまいでつ。
しかし、オストリッチの二代目フロントバッグも良い。前半は小雨ライドでしたが中身は濡れていない(^^)
ライド距離１５.７２ｋｍのショートライド。獲得標高は１７ｍ(笑)。
くう～！
昨日グラグラと取れかかっていた治療中の仮詰めが、コメダのモーニング中に完全に取れてしまった！
水が染みる・・我慢がもう限界(汗)。 送る会のお役目が終わったら、速攻で歯医者に行く！
５月の総ライド距離は３１９.４ｋｍ、獲得標高は４４０ｍ。
１～５月の総ライド距離は、１,２８２.３４ｋｍ。獲得標高は、１,９１０ｍ。
ウィリエールの総ライド距離は、６９２.１２ｋｍ。購入後の通算６,８０２.１６７ｋｍ)
メリダの総ライド距離は、３８０.７２ｋｍ。(購入後の通算１５,６８３.７３２ｋｍ)
ランドナーの総ライド距離は、０ｋｍ。(移譲後の通算５８３.２８ｋｍ)
２０１２年からの総ライド距離＝２６,３９９.９３３ｋｍ。
※ミニベロ、クロスバイク、軽快車(ママチャリ)等のライド距離詳細記載は省略。
３週間のジロデイタリア終わる。
サイクル誰クルは、最終的に１,９５０ポイントで４２４位。
５０位の１,７８６ポイントとは１６４ポイント差でおしまい。
前半は３７位まで上がったけど、中盤以降寝落ちデイズで激落ち(笑)。
まあ仕事も家事もあり、疲れるので仕方ないね。
ラフ鉛筆画。総合１位：ポギ／２位：ダニマル／３位：Ｇ。
(山岳賞もポギ。ポイント賞：ミラン。新人賞：ティベリ)。
絹一で・・違った・・綿一で・・もっと違う・・麻一で・・惜しい・・朝市で・・いや野菜は買わん。朝一で関宿城！
３日連続のランニングのおかげで、ここまで４２ｋｍを休憩無しのノンストップで巡航速度３０km以上で踏めた( ≧∀≦)ノ
関宿城、過去最速タイム！
今朝のゴリ活は初めて説教したった！人の誤字の揚げ足を取るなと！
夕飯から何も飲食していなかったので、関宿城で１４時間ぶりにコーラで水分補給。
そしてノダイズにて、１５時間ぶりに食事。
いつもはノダイズカレーだけど、今日はピザトーストとアメリカンドッグとガラナ！
たいへん美味しくいただきました(^-^ゞ
最近はメリダ号＆ＴＢＶコーデばかりだったけど、今日は久々にウィリエールトリエスティーナ号＆イタリアンコーデ。
今日はイタリア人なので、竹林カフェ風にて珈琲・・別にイタリア人じゃなくても飲むけど。
ノダイスランチ後なので、デザートにいつものシフォンケーキをいただく♪
無事に地元に帰還。往復８５.８９ｋｍのノーマルなロングライド。獲得標高は９７ｍ。
往路４２ｋｍは巡航３０ｋｍ台で踏んで、関宿城まで１時間４０分切りはマイ最速記録で、復路は２０ｋｍ台のユルポタ帰還。
しかし、プロトンとかグルペットで、２００ｋｍもの距離を、時速４０ｋｍ台で走破してしまうプロ達はやはり超人だ！
ジロ・デ・イタリアの今日の第２０ステージの決戦の場は、モンテグラッパ(グラッパ山)！
この山の名前が僕の自転車のモデル名、「ウィリエールトリエスティーナ・モンテグラッパクアトロ(※グラッパ山４代目)」に冠されています♪
２０１２年にジャイアントのクロスバイクを買い、以来気がつけば自転車沼にどっぷりはまっている。
ロードバイクに乗り始めの頃は・・高価なハイエンドバイクに乗り、ロングライドも悠々とこなし、平坦道は高速でかっとび、激坂も軽々上る・・そう言う人を上級者だと思っていた。
今は別のイメージがある。
一日のライドを事故もケガも無く無事に終えられる人、ライド仲間に恥をかかせたり嫌な目にあわせたりしないように心を配り＆楽しい想い出と共に仲間を安全に帰宅させる人・・そんな人が本当の上級者だと思う今日この頃。
そう言うライダーに私はなりたい。
ジロ２週目が終わる。ポギ総合優勝確定だね・・まあ１週目でほぼ決まってたけど(笑)。
昨日はキンタナがんばった♪
僕は最近疲労が激しく、夜は速攻で寝落ちの日々で、展開が見られず、サイクル誰クル ８８３ポイント４２７位まで転落。
５０位内まで１０７ポイントも差が(涙)
１００ポイント間に３５０人も詰まってるやん！接戦(汗)
２０２４年５月２４日追記：１８ステージ、サイクル誰クル、３回目の１位
昨夜は久々に寝落ちせず、変な展開が特に「無い」ことを確認しジロのサイクル誰クル、３度目の１位。
流石に昨夜は外さない人も多く、総合順位は４５５位とほぼ変化なし。
５０位内まで１４６ポイントなのだが、その間に４０５人もひしめいている・・混戦。
夜は疲れてどうしても寝落ちしてしまう(汗)
自転車乗りの朝は早い。６時半に出発。
今日は、昨日買ったばかりの新城幸也選手モデルのオストリッチ・フロントバッグのデビュー。
そして、ローバイクもファッションもヘルメットから足まで「白＋青＋クロ」のトータルコーディネート♪
まずは手賀カフェ。
６３回目の手賀沼。
今日は快晴で風も無し。
今年は過去１２年、例が無いくらい週末は雨と強風だらけ。
今日の様な天候は貴重でし♪
いつもは通り過ぎるだけの柏の葉公園に寄ってみた。
広いし、池もあるし、子どもたちも自由に遊べる。良き！
美しい声のコーヒルンバが聴こえる。カフェ巡りライドにピッタリ！
ステージに行ってみたら、スピーカーから流れる録音でした。まだオンステージの時間じゃなかった(笑)
ジャパンラグビーリーグやってる。
柏の葉公園で、良い写真が撮れた♪
本日２軒目のカフェは、利根運河のオープンデッキカフェ・ハレルヤ。晴れてますね～♪
さっき珈琲を飲んだばかりなので、エネルギー補給にバナナシェイク！
カフェ巡りライド、本日３軒目のカフェは竹林カフェ風。
本日２杯目の珈琲♪
おお、なんとおらが町(草加ね！)のケセパセさんが竹林カフェに来るではないか！( ≧∀≦)ノ
無事、地元に帰還。ライド距離は７５.０５ｋｍ、獲得標高は１４０ｍ。
本日の締め４軒目は、カフェでなくラーメン屋。
７５ｋｍとライド距離は短いがお腹は減る。ランチは、もっちゃんラーメン♪
先日のメリダとのトータルコーディネイト写真は曇天小雨での撮影だったので、本日撮り直し！(笑)
ジロ第８ステージ、サイクル誰クル２度目の１位！
ジロ総合も３７位にジャンプアップ！
寝落ちしてしまい展開を見られない日は当らないけど、寝落ちさえしなければレースの展開はある程度読めるのでそこそこ当たる♪
２０２４年５月１３日追記：ジロ第一週終わる。
昨日３時間しか寝ておらず、レース開始早々寝落ち。サイクル誰クルはレース開始前の投票を変えられず大外し。
３７位から１１９位に転落(涙)・・・
２０２４年５月１６日追記：寝落ちの日々・・順位、超脱落中～
う～む、きびしい！
サイクル誰クル、９ステージと１０ステージ寝落ちしてしまい、９ステージでメルリールらが脱落し、１０ステージでは逃げが容認された事を知らぬまま、朝を迎えて大外し！
昨日は１,０００位以下まで転落・・・。
現在、６３２ポイントでジロ総合４１５位。５０位内まで９９ポイントも差ができてしまった(汗)
果たして挽回できるのか？
て言うか、毎日深夜まで寝落ちせずレースを見ていられるのか、自分！？
自転車乗りの朝は早い。
朝８時半、水元公園。
ここは春夏秋冬問わず素晴らしい光景を見せてくれる。
今日は、ロードバイクもキャップもジャージもウィリエールのウィリエールコーデで、ヘルメットはカスクのイタリア人。
水元公園からの寅さん記念館。
今日は海を目指していたのだが、南からの向かい風が強くなってきたので(この後５～７ｍになる予報)、早々にあきらめる・・今年は強風筋トレモードライドばかりなので、早めに判断するようにしている。
江戸サイ族は、風ひろば～寅さん記念館を境に、ざっくりと南の海派と北の城派に別れる。
家からは、葛西臨海公園も関宿城もどちらも往復８０ｋｍだが、何故か南の方がハードル高い気がして、城が３５回、海が１１回と、自分は完全に北の城派。ああ、海に行きたい！
竹林カフェ風、ナウ！
天気が良いので盛況で、ざっと２０人はいるかな？
夕飯以来、水１滴も飲んでいなかったので、１５時間ぶりの珈琲が胃にしみる♪
シフォンケーキは相変わらず美味し！
強風になって来たので、さっさと帰る。
予報では５～７ｍだが、土手上はいつも通り間違いなくそれ以上 になるからね。
今日は、葛西臨海公園＋竹林カフェ＝１００ｋｍライド計画でしたが、本日も強風のため午前中早々に断念し６６.５ｋｍライドでした。獲得標高は１００ｍ。
しかし気分が良い快晴で、どこも人でいっぱい！
こう言う日は、ベンチも人で埋まっているので、座って撮影出来てかつ他人の顔が写り込まない撮影ポイント探しもけっこうたいへんです(笑)。
ジロ第６ステージ、サイクル誰クル久々の１位！
で、ジロ総合４９位にジャンプアップ！
まあ、昨夜は１位だらけでしたが(笑)
いつもは開始時に投票して途中で寝落ちしてしまい、朝結果見たらけっこう外していた・・てな感じでしたが、昨日は最後まで観られて展開を見て投票変更できました(^^)
一番最初はポガチャルをメインにダークホースでピッコロとバルデ入れてた。
集団から逃げ切った３人凄かった！( ≧∀≦)ノ
ルル惜しかったね♪ 写真は昨年ジャパンカップに初来日してくれたルル！
夜半からずっと強風で様子を見ていたが、とりあえずライドに出ることにした。
で、まずはレイクタウン。強風止む気配ないし、この後どうしようかなあ～。
強風の中、根性で進む。
土曜のカフェはしごライドで来れなかった３ヶ所目のカフェ、我が家から２０ｋｍ先の竹林カフェ風へ。
タケノコおにぎりが終わりで、自家製お味噌のおにぎり＆アイス珈琲をいただく。
お天気サイトの風速４～５ｍは嘘だな。体感的に７～１０ｍはある。危ないので帰る(笑)
強風の中、無事に地元に帰還。
向かい風で進まないのも嫌だが、橋の上や車が多い一般道の横風はもっと嫌。市街地に入って風速４～５ｍ程に落ち着く。
もっちゃんラーメンでランチと思っていたのだが休店！
ラーメンの口になっていたので、幸楽苑に移動してラーメン&餃子。
トータルデザイン＆カラー・コーディネイト。
日常のファッションはさほどこだわりは無く、最低限、人に不快感を与えぬ程度の気遣いコーデしかしていないが、自転車に乗る時だけは別。こだわる。
今回のコーデは２年越しの計画。
２年かかって幻のジャージ「マイヨ・ディスラプティフ」をゲットし、ロードバイクは今年自分でリニューアルデザイン。ヘルメットのカラーやステッカーも自分でデザイン。
ロードバイク、ヘルメット、アイウエア、ジャージ、グローブ、ソックス、シューズの靴底に至るまで全て、「白＋青+黒」の３色で統一。 世界でここだけにしか存在しない、誰にも真似できないコーディネイト。満足(自己満足)ｗ
今日のライド距離は３８.０２ｋｍ、獲得標高は４９ｍ。
今日、竹林カフェ風に織田聖選手のマトリックスパワータグのジャージ(昨年版)が展示してありました。
僕が過去「応援している」及び「ファンである」ことを公言したロードレースの日本人選手は(アイウエオ順)
・新城幸也さん
・唐見実世子さん
・織田聖さん
の３名ですが、昨年もう一人増え４名になりました。
マトリックス・パワータグの小林海(マリノ)さんです。
実際の競技シーンを見たのはジャパンカップだけで、僕がファンになったのはＪ-ＳＰＯＲＴＳのゲスト出演においてです。
(JSPORTSの国内レースはハイライトだけですし)どんな選手か良く知らなかったのですが、放映では「自分が！自分が！」でなく人の話しに良く耳を傾け、語る時も他の人も気遣いながら理性的に分かりやすく丁寧に穏やかに語り、しかし内なる情熱を持って語っていました。 選手として以上に「あっ、この人、人格者だな！」と、人としてファンになりました。
海外でも活躍してほしいな～♪
※写真は、ジャパンカップで撮影したマリノ選手。
５月１０日追記：ツールド熊野で小林海選手が山岳ジャージ獲得！
昨日、森のカフェ・ハスラードライブをしたのですが、今日はローバイクのメリダ号でカフェ巡りライド♪
朝のエネルギー補給でモーニング。朝７時からから開いているジョナサンへ。
しかし相変わらすエスプレッソは、シルバニアファミリーの量(笑)
カフェはしごライド、２店目はａｏ珈琲。
暑いのでエチオピア主体の水出しアイス珈琲をいただき、コロンビアの豆を買いました♪
カフェはしご３ヶ所目の竹林カフェ風を目指していたが、ａｏ珈琲を出た時点で午後１時だったので、到着が午後３時過ぎになってしまうので断念。
で、ランチにラーメン。
で、今日はカフェ２店＋ラーメン屋１店でした。
せっかくのバーレーンのマイヨディスラプティフコーデだったのに～(笑)
今日のライド距離は３２.９４ｋｍ。獲得標高は５４ｍ。
昨年も少し書いた話だけど・・若いとある選手。
彼は、２０２２年、サンマリノの自宅からエアライフルの試し撃ちで、近隣(サンマリノの大臣)の飼い猫を殺した。
イタリアなら懲役刑だが、サンマリノでは罰金刑で済んだ。
当時、彼はトレック・セガフレードに在籍していたが、謹慎処分後、昨年４月「チームの定める競技復帰基準に満たなかった」として契約を解除された。
その彼と直ぐにバーレン・ヴィクトリアスが契約し、直ぐにレースに復帰させて今に至る。
突然飛び出してきた猫を、たまたま車で避けきれずひいてしまった過失とは違う。
狙いを定め、自分の意思で引き金を引いて命を奪ったのだ。
日本で猫が射殺されたらそれこそ大事件で、もう選手活動云々どころの話しではないだろう。
どうしても、かつての池田小学校の猫惨殺事件を思い出してしまう。猫惨殺後、もっとひどい犯罪史上最悪の事件の一つが起こったのだ。
若い有望な選手に更生、やり直しの機会を与えるのは賛成だが、チームはこの件に関して、現在に至るまでファンに何一つコメントすら出していない。
彼は今後もたくさん勝つだろう。
しかし、本当の熱心なロードレースファンは「何をしても勝てばいい！」とは思っていない。
単に勝てば良いのではないのだ。それだけなら、とっくにＵＡＥとかヴィスマとか他の強い常勝チームを応援しているよ。
チーム創設時からのチームを応援してきた身としては、どうしてもひっかかるのだ。チームへのファンのコメントから、多くのファンが(特に動物を飼うファンが)同じ気持ちなのが伝わってくる(涙)。
彼は反省し心から悔いているかもしれないが、何のコメントもアナウンスも無いので、その心中は我々には一切分からない。
モヤモヤでいっぱいなのだ。
今、チームが彼と２０２７年までの契約延長したニュースが流れてきた。
#RideAsOne #rideforGino #tbv
今日は湿度は９０～９４％台だけど、一日曇り予報なので６時起きでロングライドの準備万端！
・・だったんだけど天気予報が外れずっと雨。
竹林カフェで筍おにぎり⇒関宿城⇒ノダイズでカレー ・・の計画だったんだけど、８時でも雨止まず(汗)。
午前中に雨が上がり、路面が乾き始め、ようやくお昼にライドへ。
出て３分も経たないうちにまた小雨が降り始める(汗)
２０ｋｍ先の竹林カフェ風はおろか、１０ｋｍ先のレイクタウンにすら行けず。
先日のようなコメダ休憩中に豪雨となり、びしょ濡れ帰宅は嫌なので素直に帰還。
幻のバーレーンヴィクトリウスジャージの「マイヨ・ディスラプティフ」の本格的デビューライドは次回！
４月の総ライド距離は１８４.７ｋｍ、獲得標高は１４０ｍ。
１～４月の総ライド距離は、９６２.９４ｋｍ。獲得標高は、１,４７０ｍ。
ウィリエールの総ライド距離は、５２９.２３ｋｍ。購入後の通算６,６３９.２７７ｋｍ)
メリダの総ライド距離は、２３４.７１ｋｍ。(購入後の通算１５,５３７.７２２ｋｍ)
ランドナーの総ライド距離は、２２.７９ｋｍ。(移譲後の通算５８３.２８ｋｍ)
２０１２年からの総ライド距離＝２６,０８０.５３３ｋｍ。
※ミニベロ、クロスバイク、軽快車(ママチャリ)等のライド距離詳細記載は省略。
天気が良いので、ミニベロ号で蔵のあるお店・よろずキッチン恵登屋へ。
昨夜のパパ夕飯がポークステーキだったのでステーキは選択せず、２回連続でカキとアスパラのクリームパスタ。
季節ものパスタなので今の時期だけ♪
食後は本日２杯目の珈琲。神戸珈琲をアイスで。
あまりに天気が良いので、ランチ後、ミニベロ号近隣プチライド♪
今日のミニベロ用コーデは、上(頭)から下(靴)までオールブラックス！
週末ライドは以前から考えていたシティサイクル(以後ママチャリとします)でのロングライド！
ロードバイクより１０kgも重く、ロードの２２速ギアに対して内装３速(笑)。だがこのブリヂストン・アルミーユは、スポーツバイクブランドのクロスバイクより高い、国産最高峰のママチャリ！
今日のコーデは、パールイズミのランタンルージュ！
ツール・ド・フランスで一番長時間走った＝つまり一番遅い選手に与えられるゼッケン。今日のライドにピッタリ！
下は、カリマーのトレッキングパンツとアディダスのランニングシューズ。
さて、どこまで行けるかな？
ママチャリで手賀沼に来たったぜえ！(どや顔)
千葉県内の丘陵地帯の長～い坂道は１速でこなし、手賀沼ＣＲに入ってからはサドルポジションを上げてギアも３速に上げて、スポーツライド走行に切り替える。
でも、ロードバイクに抜かれまくり！(笑)
ママチャリで手賀の丘ヒルクライム！(どや顔その２)。
ロードバイクより１０ｋｇ思いチャリで、内装3速の１速まで下げ、ダンシングせずシッティングのまま頂上へ～。
昨夜８時以降全く何も飲食していないので、トマトジュースで水分＆エネルギー＆栄誉補強♪
一周２０ｋｍの手賀沼を、ママチャリで一周！(どや顔その３)。
ロードバイクのタイヤ＆フレンチバルブと、ママチャリやランドナーやミニベロのタイヤ&英国式バルブではツールが違うので、ポンブや修理ツールをロードとは別に用意している。
今日のママチャリライドの目的地、カフェ「小綬鶏」。
森のカフェ巡り５ヶ所目で、同時にまた手賀沼のカフェ開拓８ヶ所目でもある。
正に森の中！武者小路実篤旧亭のすぐ手前。
店内の撮影は料理も含めて撮影禁止なので、料理とデザートと珈琲の写真は無し。詳しくは帰宅してから♪
追記：今日行った完璧に森の中のカフェ「小綬鶏」は店内も料理も撮影禁止だったので、４時間前の記憶で料理と珈琲をイラストで再現(笑)
入店した時、シェリタリングスカイの曲がかかっていた。その後ラストエンペラーになったので、僕が持っている坂本教授の同じアルバムだと直ぐに分かった。
ＢＧＭ以外はとても静かな店内。
壁には、２羽の小綬鶏の大きな画がかかっている。天井からはレトロなシャンデリアや天井扇が吊るされている。自分は詳しくないが、店内には名のあるであろう焼き物の数々が飾られている。
ランチのカレーは、動物性タンパク抜きの玉ねぎと生姜たっぷりのカレー＆お米は雑穀米。デザートのヨーグルトには手作りのリンゴジャム。珈琲は酸味と苦みのバランスが良く、まろやかで飲みやすい。
都会の喧騒を離れ、静かなひと時を過ごしたい人はぜひどうぞ。
三郷のタマネギ経由で無事地元に帰還、ママチャリロングライド終了～。
距離は６６.０３ｋｍ。獲得標高は１８７ｍ。
短めだけど、ママチャリでの自己最長距離。あと１０ｋｍほど足せば江の島に行けるね(帰路は別問題だけどw)。
脚はまだまた元気でつる気配はゼロなので、ママチャリでも１００ｋｍライド行けるな～(^^)
竹林カフェ風に寄る予定でしたが、手賀沼を出た時は雲行きが怪しかったのでそのまま帰途へ。代わりに地元で缶珈琲のアイスマウンテン。竹林に寄っていたら８０ｋｍライドでした。
ママチャリはロードバイクのようにスピード出ないし坂道は重いけど、狭い道でもコントロールがしやすくて安全だし、ロードバイクの苦手なグラベル道もそこそこ快適だし、駐輪も楽だし盗難の心配もロードバイクより少ない。短所を数えるよりも、良いとこ見ようね。ママチャリライド、けっこう楽しいよ♪
今日はママチャリのかっこいい写真を撮ろうと、色んな場所でママチャリ撮影会♪
今日のママチャリ・ベストショットはこれかな？
ゴールド(プレシャスベージュ)と木の緑と空の青＆構図とそれぞれの構成要素それぞれのバランス。
週末ライド。
まずは、レイクタウンからの松伏にある初めてのカフェ「果林(かりん)」へ。
昨年秋オープンしたそうですが、いつも通る早朝ライドで開店してなくて、今日は出発が遅かったので開いてました！
初めて行った「果林」の果林定食、なんかすごいんですけど！( ≧∀≦)ノ
裏の畑等で採れた野菜料理の数々。写真だと分かりづらいけど鮭もあるのよ～。
今まで色んな定食を食べてきたけど、(観光地の旅館の夕飯を除けば)小鉢の数選手権ならマジ優勝！
お腹いっぱいになりました！食後はアイス珈琲。また来よう♪
レイクタウン→かりん→そして竹林カフェ風、ナウ。
果林で珈琲飲んだ直後なので、珈琲でなくソフトクリーム♪
竹林カフェのあちこちに筍がニョキニョキ。すごい数。そろそろ筍おにぎりの季節かな？
快晴&ほぼ無風予報なので「海に行くぜライド！」を予定していたが、昨夜終業間際にお仕事メールが入り、今朝対応作業に追われたのでスタートが１０時になってしまい、ロングライドは諦める。
今日は、ロードバイク、キャップ、ジャージ、ビブショーツまで全てウィリエールで統一しました。
竹林カフェからの三郷の風のひろば。
１２年で初めてここでキッチンカーを見た！ その名もかぜのカフェ。実証試験らしい。
トイレはあるのに自販機ひとつなく、エネルギーや水分補給ができなかったので良いと思う(^^)
あと、真夏の日除けと雨宿り用に玉ねぎに屋根がほしいぞ！
その後、寅さん記念館。少年少女の野球の試合他、たくさんの人！
寅さん記念館の次は水元公園。
水元公園は何十回と来ているが、季節を問わずどこで撮影しても絵になる。
公園としての設計思想が素晴らしいのだろう。
今日はここでおしまい、帰宅する。
今日、水元公園で撮った写真はどれも素敵なんだけど、いかんせん人が多くて人々がどうしても写り込んでしまう(汗)。
春・夏・秋・冬と撮り続けているメタセコイアの森も今日は人だらけで、通行人がはけた貴重な瞬間に撮れたこの写真が今日のベストショットかな？
本日のライド距離は ６１.１６ｋｍ。獲得標高は１０３ｍ。
ロングライドはできなかったけれど、良きライドでした(^^)
今日は雨降らない予報だったが、朝方しっかり雨(汗)。
１１時頃、路面が乾いてから遅めのライドへ。
森のカフェ巡りを予定していたが、時間的に遠出は無理なので、ランチがてらご近所お花見ライドに変更。でも、直ぐにでも雨が振り出しそうな空模様。
今日は染井吉野が満開！曇天＆小雨がちょい残念。
しかし、この肌寒さと時々小雨でも花見をしている人多数！日本人の花見に対する熱意と根性、凄いな！まあ、この天候で花見ライドに出る自分も人のことは言えないが(笑)。
ところで、中川土手サイでサイクルジャージ＆ヘルメットで一輪車に乗るポガチャルみたいな人がいた(^^)
ラーメン＆餃子のランチ後、食後の珈琲のためお隣の川口市の１０ｋｍ先のａｏ珈琲を目指したが、雨がポツリポツリと来たので途中で素直に引き返す・・今年は雨に濡れるライドが多いので。
いつもの朝散歩コース内の芭蕉庵が日中は開店しているので、そこでホット缶珈琲を買って飲んでから帰宅♪
予定よりもかなり短く、２０.４２ｋｍライドで終了～。獲得標高３０ｍ(笑)。
まあ、アウトドアスポーツは天候次第だから仕方ないね！
By the way・・・自転車の楽しみ方は自由で色々あって良い。
ヒルクライムや耐久レースを楽しんでも、僕の様にカフェ巡りや写真撮影ポタリングを楽しんでもオケ。
コーディネイトもロードでは大好きなジャージを着るけど、ランドナーやミニベロではジャージは着ない主義。それぞれ好きなファッションで良き。
自転車の種類だって、究極的には楽しければ何でも良いのよ。
近々、シティサイクル(通称ママちゃり)でロングライドするつもり♪
今日はロンド・ファン・フラーンデレンをスタートから視聴(^^)
百年以上続く今年１０８回目の５大モニュメントにして、クラシックの王様！
一日限りのワンデーレースのために、ＥＦはスペシャルデザインのバイクやジャージを用意してくるなんて、流石ロンドすね！
レース終了～。ロンド・ファン・フラーンデレン、凄いな！
ポディウムのルッカは行く先が無い時、アルケアが拾ってくれた・・恩返しができたね。
マシューズは、あの判定はちとかわいそう(汗)。
マチュー優勝はほぼ全員当てたと思うけど、展開が全く読めない。ポディウム全員当てた人がいたら、サイクル誰クルの天才だな～。
４月１日(月)追記：
昨日のロンド・ファン・フラーンデレン、２６４ポイントの１位の方が５人もいるのが驚き！凄いな！
あと２２８ポイントの９位の方が百人ぐらいいて(７位が２名、１１７位が１名)、残りはほぼ全員２２０ポイントの１１８位！僕もそれ・・そうなるよね(笑)。
メリダ号で、いざライドへ！
メリダ号の白+青+黒に合わせて、ヘルメットやキャップ、ジャージ、グローブ、靴下、シューズまで全て白+青+黒でトータルコーディネート。
しかし、ようやく雨と強風は避けられたものの濃霧。なんでやねん！(笑)
６１回目の手賀沼、ナウ！
手賀カフェにてモーニング♪
メリダ号で手賀沼に来るのは久しぶりだな～。
夏ジャージは少々早すぎるかな？と朝は思ったけど、この陽気ならば登山用アンダーウェアやタイツは要らなかったかな(^^)
江戸サイは現在、菜の花ロード。
終点の関宿城まで、菜の花の香りに包まれています♪
あっ、今、写真を見て、ハンドルにてんとう虫がいるのに気がつきました(笑)。
手賀沼からの利根運河→江戸サイ→ノダイズ。
しまった、スケジュール確認してなくて、今日は無人の日！
ランチは別途考えることとし、自販機のガラナで水分補給♪
土手上で、目線の高さで飛ぶユリカモメと数秒平行移動。
ツバメやシロサギでも経験あるけど感動するよ(^^)
ノダイズからの竹林カフェ風～。
竹林カフェは大盛況でとにかく大勢で、数十人います！
いつもだとシフォンケーキと珈琲の組み合わせだけど、夏のような陽気なのでソフトクリームと珈琲にしました♪
雨も雨予報も無い快晴で&風もなく&暖かいと、三拍子揃った今年初のライド( ≧∀≦)ノ
今日のライドの締めくくりに、中川の山羊と羊にご挨拶してから帰還。
大堀川(手賀沼)、利根運河、江戸川、中川の４つの土手をライドし、３月末ギリギリでようやく今年最初の１００ｋｍ超えライドで１０３.１４ｋｍ。獲得標高は１７０ｍ。
最近の１００～２００ｋｍ超えライドは全てウィリエール号だったので、新生メリダ号での１００ｋｍ超えは初でした(^o^)
早９年目となるメリダ号ですが、小まめにメンテしているのでまだまだ快調です！
３月の総ライド距離は４０６.３５ｋｍ、獲得標高は７０５ｍ。
１～３月の総ライド距離は、７７５.２４ｋｍ。獲得標高は、１,３３０ｍ。
ウィリエールの総ライド距離は、４６８.０７ｋｍ。購入後の通算６,５７８.１１７ｋｍ)
メリダの総ライド距離は、２３１.５３ｋｍ。(購入後の通算１５,５３４.５４２ｋｍ)
ランドナーの総ライド距離は、２.３７ｋｍ。(移譲後の通算５６２.８６ｋｍ)
２０１２年からの総ライド距離＝２５,８９５.８３３ｋｍ。
※ミニベロ、クロスバイク、軽快車(ママチャリ)等のライド距離詳細記載は省略。
ようやく１月に放映されたチャリダーの「ツール・ド・ラヴニール特集」を今日のランチタイムに見られた！
本来、日本はＵＣＩポイントが不足し「ツール・ド・ラヴニール」出場は叶わないが、エキップアサダの浅田監督が率いる「ロード・トゥ・ラヴニール（RTA）」のおかげで出場できている。
そして留目選手が過去最高順位の総合２４位となり、ついにワールドチーム契約を果たした！
別府選手が引退し、新城選手一人となってしまったワールドチームの日本人選手が二人になった！
こんなにうれしいことはない！応援するぞ！ガンバ！
ところで、昨年初めてリアルにお会いした浅田監督が想像以上にかっこ良くて、思わず「うわ、テレビで見る以上にジェントルマンなんですね！」と訳の分からない事を口走ってしまいました(笑)。
週末のわずかな コレとの時を～
つなぎ合わせて～ 僕は生きてる～♪
仕事は必要とあれば何週間でも残業するし、実際に夜間を含めて５０日連続で休まず仕事もしたし、料理や買い物や洗濯他家事も仕事が忙しくてもしっかりやってきたし、家族の種々用事も日々こなしている。
僕はあまり怒らないし、かなり忍耐強い方だとは思う。が、一つだけ我慢ならないことがある。
苦労して、苦労して、苦労して、ようやく生み出した週末のライド時間を奪われること。
具体的には「土曜にサイクリングに行けるぐらい時間の余裕あるのですよね？なら、これちょいちょいとやってくないかな？」的な用事を週末に入れられること。
雨・雪・強風などの自然現象は仕方ないが、人為的なものは回避できるはず。平日や夜でも対応可能な仕事以外の用件を、わざわざ土曜に入れられるのはとても嫌です。
そう言う用件がこの冬シーズンは多く、悪天候も重なり続け、満足のいくライドがほとんどできていません・・・フラストレーション溜まるわぁ～！(笑)
午前中、母や嫁さんとオンライン礼拝。
そして午後は自転車で手賀沼のラザロ霊園へ。来週はイースターで、今日はイースター墓前礼拝♪
そしてたまたまですが、今日は記念すべき６０回目の手賀沼でした( ≧∀≦)ノ
ランチまだなので、手賀沼のいつもの定番のカフェガーデンハセガワに行きましたが、忙しいのか２０分経っても水もメニューも出てこない放置状態で３時を過ぎてしまい、そこから調理だと帰宅時間に到底間にあわないので時間切れとなり、おとなしく退店～。
過去百回以上のカフェライドで、何も飲食せず店を出たのは初めての体験(汗)。
６０回目の手賀沼ライドは、自販機のジュースを飲んで寂しい腹ペコ撤退！(笑)
おお、なんてこったい！また雨が降ってきた！今日は降らない予報だったのにぃ～。
ランチ抜きライドで何も食べていないのでシャリバテ(ハンガーノック)気味の弱々ペダリング。
昨日の様などしゃ降りは嫌だが、途中で最もスピーディーに食べられる牛丼を食す。本降り前に帰宅完了！(^-^ゞ
今日は手賀沼、６０回記念でした♪
あいにくの曇天でしたが、雨も降らず強風にも吹かれず良き。
今日のライド距離は５６.９１ｋｍ、獲得標高は１５２ｍ。
リニューアルしたメリダ号&メリダウェアで早朝ライドへ。
昨夜の天気予防では１１時から雨なのだが、すぐにでも降り出しそうな空模様。
とても手賀カフェや竹林カフェには辿り着けそうにないので、７時半にレイクタウンからのコメダ珈琲。
ライド中の体感温度は氷点下。まだスプリンググローブには早かった。ウィンターグローブが必要。
かじかんだ手にホット珈琲がうれしい。
マジか！
コメダから出たら土砂降り！まだ８時半だよ～(汗)
モーニング食べて珈琲飲んでいる僅か１０分かそこらで雨。
止む気配は全くないので、意を決して帰途へ。
ヘルメットの中からシューズの中まで、全身びしょ濡れ。これから雪になるとか！？
低温＆雨で手がかじかみ歯をガチガチ言わせながら帰還し、速攻で温かいシャワー。
折角リニューアルデザインしてピカピカにしたメリダ号も、泥はね汚れ・・・直ぐに拭きました。
どうも今年に入ってから、天候とライドの相性が悪いです(涙)。
そんな訳で、本日のライド距離はわずか１５.４０ｋｍ。獲得標高は１４ｍ。
森のカフェ巡り３ヶ所目は、その名も「森のカフェ」！まんまやん(笑)
２ヶ月も強風筋トレライドが続いていたが、今日はほぼ無風でペダルが軽い軽い！
あっと言う間に宮代町にある「新しい村」内の「森のカフェ」がオープンする９時半に到着。
流石にランチには早すぎなので、朝食に軽めの森のカフェサンドと珈琲♪
カフェ巡りライド、ランチは今年最初のプーラヴィーダにて。
風が無いせいでペダルが軽く、どこにも早く着いてしまう。
森のカフェにも予定より３０分早く付き、プーラも開店１０分前に着いてしまった(笑)
今日はホリデースペシャルランチ。デザートはゼリー&ヨーグルト。
本日はイタリア人なので、２杯目の珈琲♪
これだけ快晴なのに、午後から雨予報なので早々に帰還する。
朝あれだけピーカンの快晴だったのに、お昼過ぎには全天黒雲で覆われて風も出てきた。天気予報、外れんなぁ～。
帰宅５分前に顔に雨粒が当たり始め、ギリギリ帰還セーフ！
ってな感じで、今日はあっという間の短時間＆短距離５１.４０ｋｍ＆獲得標高は７０ｍライドで終了～♪
忙しくてリアルタイムでロードレース見られていないのので、サイクル誰クルも投票できていない。
昨夜、久々にボルタ・ア・カタルーニャ第２戦をリアルタイムで観て投票もできた。
ポガチャル、ランダ、ベルナルに投票し其々１位、２位、７位で７６ポイント、ランク２１位でした(^^)
朝の江戸サイ土手上。
西北西からの向かい風。感覚としては、風速３～４mと言ったところ。
まだミディアムハイトのホイールが横風で流されるほどではない。
今日こそ５～７m超えの強風にならないでほしいなあ～。切なる願い。
ずっと向かい風でしたが、心折れるほどの強風ではないので、今日はノダイズに辿り着けました( ≧∀≦)ノ
２周年のお祝い、ようやく言えました(^-^ゞ
そして今年初のうさちゃんカレー。
江戸サイは菜の花ロードで、ずっと菜の花の香りに包まれています♪
ノダイズを出たら、なんと風が弱まっていた！こんな弱風ライドは、いつ以来だろう(^^)
で、今年初の関宿城＆今年初のゴリ活！
今日、ゴリラに立派な枝状の翼が生えていました(笑)
今まで、山ほど関宿城のゴリラを撮影してきましたが、ここまで印象的で美しいゴリを撮影出来たのは初めて！(笑)
ゴリ写真コンテストがあったら応募したいぐらいだ(爆)
今日、３５回目の関宿城でした。
この位置でマイバイクとお城を撮影したのは初めて。
と言うか、この位置で菜の花を入れ込んでバイクとお城を撮影した写真をＸやインスタで、まだ見た事が無い。
ロードバイク乗りで初めてなのかな？
風のせいで雲一つない青空に生える黄色の菜の花。そして白いお城に黒いバイク。
自分で言ってしまうが、自分史上最高の関宿城バイク写真！(笑)
竹林カフェ風、到着！
ノダイズランチ後の珈琲ブレイク♪
１～３月は色々ありすぎて・・娘の受験、息子の就職活動、ネットでは詳細を書けない家庭内外のあれやこれや、加えてライド当日の雨や強風。
そんなこんなで、３月半ばでようやく今年初のロングライドになりました(^^)
今日のライド距離は８０.７３ｋｍ。獲得標高は８７ｍ。今年最初の１００ｋｍライドはお預け～。
２０２４年３月１９日追記：ノダイズ２周年ステッカー貼る。
週末にいただいた(サイクリスト休憩所の)ノダイズ２周年のステッカーを、マイヘルメットのうち使用頻度の高い４つに貼りました。
ＯＧＫ(日本)、ＫＡＳＫ(イタリア)、ＬＡＺＥＲ(ベルギー)、ＧＩＲＯ(アメリカ)の４つ。
そう言えば、今年からヴィスマのヘルメットがＬＡＺＥＲからＧＩＲＯに変わったけど、ＴＴ用メットえぐいな！(笑)
なんで、また強風やねん！ライド出る度に！
て言うか、強風でなく暴風！ 根性でライドできる風速でなく事故危険レベル。
怖くて自転車を降りて押し歩き。
前を行くチャリダーも同じなのか、押し歩き！
ロングライドどころでなく、おとなしく帰還しますm(_ _)m
快晴！意気揚々とライドへ！
ですが、江戸サイ土手に上って１００ｍもしないうちに横風で大きく煽られハンドルが取られる。
今年は何度も強風にあっていますが、この風速(ネットで確認すると６.６～８ｍですが、体感的には瞬間１０ｍを超えている)は絶望的。こんなに恐怖を感じた強風は、昨年の三浦半島ライド以来。速攻で帰還を決意。
どのカフェにも行けないことが確定したので、朝からやっている椿ラーメンでネギラーメンを食べて帰途へ。
始終強風に煽られてハンドルが取られるので、一般道走行が恐くて何度も押し歩き。
こんな日にライドを続けるのは勇気でも猛者でもなく、無謀で危険なだけ。
今年は、自分の風邪、家族の病気、仕事などでなかなか週末ライドに出られていないのですが、やっと出られた時は降雨、雪予報、そして度々の強風で、せいぜい７５ｋｍライド止まりで、一度もロングライドができていません・・ライドのタイミング悪し(汗)。
てな訳でライド距離は短く１８.７６ｋｍ、獲得標高は２７ｍ(笑)。
今日のライドで４代目の新スマホホルダー、デビュー！
先週の森カフェライドで、シリコンゴム製のスマホフォルダーが切れました。
最初の頃はプラスチック樹脂製を使ってましたが、短期間で何台もバキバキ割れて壊れるので懲りて、シリコン製にしました。
路面の振動吸収性も良いし長持ちします。
初代が２年１０ヶ月、二代目が２年９ヶ月。三代目だけが８ヶ月と短かったので、別のブランドをチョイスしました。
今回のは、初めてスマホのホールド部分がきし麺のように平たくなっていて、今までのようにシリコンゴムが走行中にズルっとすっぽ抜けることが減りそうです。良き！
ようやくライドへ。
昨日の予報だと風速５～７ｍで無理かと思っていたが、朝そこまではないと感じ出発！
と思ったが、確実に４～５ｍはある。北北西の風に対し、北北西に向かっているのでもろに向かい風。
時折、セミハイトリムが強風に煽られ一般道の車怖い。なので一旦、予定外の朝マック待避。
久々に来ました、さぎ山記念公園。
おお、なんてこったい！
とある場所を目指していたら、また緑のヘルシーロードに出てしまった！人生２度目(笑)
強風が止まらない。
心、折れそう。
森のカフェ巡り、２ヶ所目。
１００％向かい風の中、根性でカフェ寧に辿り着きました(^^)
広大な敷地の雑木林の中のカフェ♪
カレーにしようか迷いましたが、せっかくなので野菜とフルーツのブルスケッタにしました。
食後はケーキと珈琲。
ギャラリーも併殺されているので、拝見させていただきました。⇒詳細はこちら！
実は同じ埼玉県なのに、伊奈町の位置がよく分かってませんでした(笑)
寒風で冷えきった体を暖炉で暖めてから、帰途に着きます♪
帰路、今回も越谷梅林公園に寄りました。
梅祭りで、車、自転車、人、ものすごい数です。
森カフェ巡りライドから無事帰宅。
ライド距離は６５.５４ｋｍ、獲得標高は１７４ｍ。
往路３２ｋｍはずっと真正面の強風向かい風で、横風突風にハンドルを何度も取られて＆前輪も一度横滑り(焦った！)。
強風が寒すぎるし、真横を車が走る一般道は横風が危ないし、途中で引き返そうかと何度も思いましたm(__)m
帰路は強風が早々に止んでしまい、追い風ルンルンライドにならず自力のみで帰還。自転車あるある(笑)。
たかが６５ｋｍなのに、百数十ｋｍライドしたよう疲れ方。
そう言えば、１月の江戸サイライドもトンビが全く前進できないほどの爆風だったし、２月の真夜中のママチャリライドも氷点下強風だった(汗)。トレーニングかい！！
今年、そもそもライド自体あんまりできていないのに、ようやく出られた時は、ほとんど強風か雨か雪！！
３月は荒天からの好転の好天を期待したい。
２月前半は、他の家の家出の子の保護で自宅待機。２月後半は、家族のコロナ感染で念のための外出自粛。
仕事が年間最繁忙期以外に、色んなことが重なってライドはほぼ出来ませんでした。
２月の総ライド距離は１７０.６６ｋｍ、獲得標高は３１９ｍ。
１～２月の総ライド距離は、３６８.８９ｋｍ。獲得標高は、６２５ｍ。
ウィリエールの総ライド距離は、１９４.５３ｋｍ。購入後の通算６,３０４.５７７ｋｍ)
メリダの総ライド距離は、１１２.９９ｋｍ。(購入後の通算１５,４１６.００２ｋｍ)
ランドナーの総ライド距離は、０ｋｍ。(移譲後の通算５６０.４９ｋｍ)
２０１２年からの総ライド距離＝２５,４８９.４８３ｋｍ。
※ミニベロ、クロスバイク、軽快車(ママチャリ)等のライド距離詳細記載は省略。
翌３月１日追記：家族のコロナ感染による外出自粛で３連休はライドに出られませんでしたが、明日はようやくライドに出られる！
世界一軽いロードバイク、楽天ダンボールクルチューラ４０００(プライムグレードコンポ＆ホイールはカンパニョロニョロ・ソンダ)で出動と思ってましたが、強風予報５～７ｍで確実にふっと飛ばされるので諦めました。
今日の天気予報は、寒くなく＆風もなく＆快晴で絶好のライド日和で、関宿城→ノダイズ２周年お祝い→竹林カフェ風・・・の計画でしたがライドに出られませんでした。
理由は、家族が一名コロナ感染発症で隔離生活。
残りの家族は発症しておりませんが、濃厚接触者ではあるので外出自粛で最低限の買い物のみ。
で、昨日からずっとおうちご飯＆しばらくおうちご飯。
で、今日のＵＡＥツアー(ロードレース)中継で僕の質問が読まれ、ナカジーさんが答えてくださいました( ≧∀≦)ノ
ライブ中継で質問が読まれるのは３回目です(^^)
「今日はど平坦ステージと言う事で、平素からの疑問です。
レース中にコンポーネンツに不具合があると、メカニックが車から身を投げ出して時間かけて直す光景を良く見ますが、あれは果たして効率的なのでしょうか？
一旦停止して直した方が、結果的に速いということはないでしょうか？」
写真は２０２２年ジャパンカップでのメガネサンサン氏ことナカジー(中島康晴)さん。撮影 by 自分。
昨夜２３時まで残業し、そして週末土曜はライドへ！
今日は色んなもののデビュー。
デザインを一新したメリダ号。
自分でデザインしたヘルメット。
そしてG-Shockのグラビティもアウトドアデビュー。
では、行ってきます♪
草加→川口→さいたま→大宮で、ここ。
緑のヘルシーロード。知らん。
初めて来た場所なんだけど、なんかものすごく田舎に来た感(笑)。
遂に森のカフェ巡り始めました♪
今日は手賀沼や江戸サイのカフェてなく、遠路遥々(？)見沼のカフェ「温々(ぬくぬく)」へ来ました(^^)
窓の外には雑木林が広がり、木々の間を小鳥・・ヒヨドリかな？ハクセキレイもいるかな・・が飛び回っています。
珈琲とチョコケーキいただいています。
今日は久々にカジュアルな英国シャポーのコーデ。
カフェの温々(ぬくぬく)だけど、ギャラリーを併設しているので拝見させていただきました。
]中矢嘉貴さんと言う方の「木と暮らす」展の３回目。⇒詳細はこちら！
木で作った花瓶、器、ランプなどが展示＆販売。 木からこれらを削り出し、造形し、綺麗に磨き上げる！凄いな！美しい！
我家の花瓶が今一つなので、これが一点３,５２０円から買える(！)ので「おお！自分にも十分買える価格ではないか！」と思いましたが、流石にロードバイクに籠は付いていないので花瓶は運べない(汗)。購入は諦めました。
通常、このルートだと川越が目と鼻の先なので川越往復コースですが、午後から仕事なのでおとなしく帰途へ。
帰路、恒例の越谷梅林公園に今年も来ました♪
お花見なので焼き鳥を買う(笑)
満開には、まだ少し早いね。家族ピクニック多し。
さて帰ってお仕事再開！
今日のライド距離は５０.６１ｋｍ。獲得標高は１２２ｍ。
ようやく今年初の、そして昨年１２月以来の手賀沼。そして手賀カフェ。
気温も氷点下でなく太陽も出ていて、今のところ風も穏やかなので、極寒ライドではないです(笑)。
今、大堀川で面白い光景を見ました。
シラサギが釣り人達の横でじっとしている。経験上、シラサギは近づくと逃げちゃうんだけど。
土手のこっち側で、僕も含め四人がその光景の写真を撮っている。
僕はその後も観察していたのだけど、釣り人の一人が魚か餌をあげてた。そう言う事か(笑)。
今日は、ロードバイク、ヘルメット、キャップ、サイクルジャージ、グローブ、シューズカバーすべてをイタリアンでコーディネイトしたイタリア人(中身はコテコテの日本人w)なので、前から通る度に気になっていたイタリアンレストランの国旗の前で記念撮影♪
ただし、モーニングを食べた直後だったので、入店＆食事は別の機会に！(笑)
手賀カフェ→利根運河→江戸サイ。
今日は初めてのポルダーベーグルに行くので、ハレルヤカフェはパス。
そしたらベーグル屋さんお休み！初来店あるある(笑)
気を取り直して竹林カフェ風。
安定の美味しいふわふわのシフォンケーキ♪
温かく風も穏やかなので大盛況。パッと見２０人はいるな～。
ライド終了。
日々座りっ放しで、２ヶ月間まともにライドしていなかったので筋力だいぶ落ちてました。
まだ脚に余力はあるけど、午後家の用事があるので今日は７０.５８ｋｍでおしまい。獲得標高１４０ｍ。
陽も少し伸びてきたし、春から夏にかけて１００ｋｍ、１５０ｋｍと伸ばしていき、時間に余裕ができれば(休憩やランチ込みで１０時間ほど必要)今年も２００ｋｍ超えライドしたい。
今日で５９回目の手賀沼。
で、手賀カフェライドでは、休店だったり時間が午後にズレたりしない限りは、たいてい手賀カフェでモーニング。カフェモーニング回数のマイ記録ダントツ一位です！
ここが良い点は色々あって、①朝からやっている(夏８時半＆冬９時)、②見晴らしの良い立地やオサレな外観＆店内＆広い庭のテラス席＆店内に流れるクラシック音楽、③そしてチェーン店カフェのバイト接遇ではありえない細やかな対応なども素晴らしい要素で、かつ④マスターこだわりの珈琲とそしてこのメニューの内容！
普通のカフェのモーニングは、珈琲・トースト・茹で玉子だけど、手賀カフェは写真の通りなんです。
小鉢の野菜や味付けは季節によって変わるし、デザートのヨーグルトのジャムも変わります。 今まで何十と言うカフェに行きましたが、ここのモーニングの内容、凄くないすか！？
１,２００円とか１,８００円とか出せばもっと凄いモーニングのカフェは手賀沼にありますが、手賀カフェはこれで６５０円なの！(インボイス開始前は６００円でした)。
ここを知る前は、早朝の手賀沼ライド時はマックでモーニングしてましたが(※そこしか早朝開店してなかった)、今は手賀カフェです。
真夜中の軽快車(通称ママチャリ)ライド。
体感温度氷点下の強風の真夜中、さよならをするチャリでライド。
レイクタウン(大相模調整池)⇒松伏の恐竜達⇒キャンベルタウンの２つの塔。
なんか、ママチャリをカッコ良く写せました。
ライド距離３２.０８ｋｍ。獲得標高は３８ｍ。
強風＆真っ暗夜道では、ママチャリで頑張った方ではないでしょうか？
そろそろ次の軽快車(＝シティサイクル／一般にママチャリと呼ばれる)を考えて、先週３店舗の自転車屋さんを回った。
今、お買い物で使っているマルキンの軽快車は、結婚後に買って既に２０年選手。
アルミフレームで軽くて錆びないし、内装３速ギアなので外装ギアのスプロケット＆チェーンのようには錆びなくて、ほぼメンテナンスフリーなので助かる。オートライトで夜間も楽。
２０年前に約４万円で買ったのだが、コロナ禍＆戦争後、馬鹿みたいに値段が上がり、アルミ＆内装３速＆オートライトは軒並６万５千円～１０万円！高！有名ブランドのクロスバイクの価格じゃん！
かと言って、２万円台で買える鉄製＆外装ギア自転車を買うと、錆びやすく、落車の際にギアが壊れやすく、長期で考えると安物買の銭失いになることは経験上理解している。
良い車両に出会えるまで、まだしばし探します。
しつこい様だが、もう一度、自転車屋に行き、軽快車の現物を見る。
これからまた２０年ぐらい乗るかもしれない物だから、悔いのない選択をしたい。
①アルミフレーム
②内装３速
③オートライト
は譲らず４台まで絞る。あとはお財布との相談です♪
１月３０日追記：我が家の次期買い物チャリはブリヂストンアルミ―ユに決定！
アルミフレーム、内装３速、オートライトと予定通り。 比較した自転車の価格差の細かい所を見ると、スポークやキャリアが鉄製だったりする。なので錆びにくいこれにしました。
最初に買ったGiantのクロスバイクより高し！(笑)
明日、自転車屋でオーダーします♪
娘の受験やら雨やらが続き、ようやく今年初のロングライドへ。
富士山や日光の山々が雪を戴冠。風が冷たすぎて、心折れそう。
ヒロシです。
向かい風が強すぎて、自転車が前に進みません！
ヒロシです。
体感温度が氷点下で凍りそうです！
ヒロシです。ヒロシです。ヒロシです。
ヒロシです。
サイクリングロード、誰も走ってません！
ヒロシです。
鼻水が止まらんとです！
ヒロシです。
あきらめてハレルヤカフェでキーマカレー食べます。
ヒロシです。
ストーブから離れられません！
ヒロシです。ヒロシです。ヒロシです。
ヒロシです。
風が強すぎてトンビが前に進みません！
ヒロシです。
トンビが飛行をあきらめて降りたとです。
ヒロシです。
自分も前に進みません！
ヒロシです。ヒロシです。ヒロシです。
ヒロシです。
まだ３０ｋｍしか走っていないのにロングライド終えたような疲労感です。
ヒロシです。
竹林カフェ風にて珈琲とシフォンケーキでエネルギー補給しとるです。
ヒロシです。
ストーブから離れられません！
ヒロシです。ヒロシです。ヒロシです。
結局今日は、ロングライドにならずミドルライドで、５２.８８ｋｍ。獲得標高９９ｍ。
しかし、強風で疲労度だけはロングライド級でした(笑)。
１月の総ライド距離は、１９８.２３ｋｍ。獲得標高は、３０６ｍ。
ロングライドが一度もできなかった割りには、そこそこ漕げました。
ウィリエールの総ライド距離は、１２３.９５ｋｍ。購入後の通算６,２２３.９９７ｋｍ)
メリダの総ライド距離は、６２.３８ｋｍ。(購入後の通算１５,３６５.３９２ｋｍ)
ランドナーの総ライド距離は、０ｋｍ。(移譲後の通算５６０.４９ｋｍ)
２０１２年からの総ライド距離＝２５,３１８.８２３ｋｍ。
※ミニベロ、クロスバイク、軽快車(ママチャリ)等のライド距離詳細記載は省略。
ようやく今日は今年初のロングライドの予定でがっつり真冬コーデの重装備準備していたのに、どう見てもこの後、雨やん！
ショートライドでおしまいやな～。
取り敢えず三郷のタマネギ。
いつ泣き出してもおかしくない空模様。
ずぶ濡れも覚悟で進むか、風ひかないように帰るか・・受験生の娘もいることだし・・思案のしどころ。
江戸サイで雨粒が顔にあたり始めたので帰途へ。
今日は関宿城下のけやき茶屋のラーメンを食べる口になっていたので、早めのランチはラーメン！
７時からやっている稀有な椿ラーメン、久々に来ました！
おなかペコペコなので中盛りで。美味しかった(^^)
地元に無事帰還完了～♪
今、こちらでは雨が降っています。
江戸サイのあの時点で、帰還を決定して正解でした。でなければ、びしょ濡れ帰宅でした。
本日はショートライドで、２０.９８ｋｍ。獲得標高３９ｍ。
今日は娘の共通試験日。
僕は朝６時前には起きていたけど、昨日のような電車遅延の可能性もゼロではないので、僕の緊急出動も想定してロングライドには出ずに朝ちょこっとご近所ライド。帰還後、娘の朝食にベーコンエッグとトーストを作る。
僕は男飯のベーコンエッグ丼を食べ、珈琲を淹れる。今朝は丸山珈琲の豆。娘、無事に試験に出発。
で、娘が試験に向かったのを見届けてから、リニューアルしたばかりのメリダ号＆バーレーンヴィクトリアスコーデでライドへ。
まずはメリダライド号をリニューアルしたので、その記念撮影。
発表されたばかりの２０２４年版バーレーン・ヴィクトリアスの白いジャージは流石にまだ持っていないので、昨年秋に買ったばかりの２０２３年版ジャージで撮影♪
これだけ晴れているのに、午後から雨で夕方から雪予報。そして予報通り、頭上はみるみる黒雲で覆われる。
竹林カフェ往復ミドルライドも見送り、中川の羊と山羊に挨拶して帰路へ。
ランチは久々にもっちゃんラーメン！
草加市はラーメン激戦区として有名なので、たいていの店は外れ無し！美味し！
今日は２２.３１ｋｍのショートライドで終了♪獲得標高３８ｍ。
今年初の竹林カフェ風！
手作りシフォンケーキ、美味し！
年明け一週間、初ラン、初ライド+ショートライド２回、初登山と、けっこう脚を使ったので、今日は脚休めカフェライド♪
本日のライド距離３５.２３ｋｍ、獲得標高５０ｍ。
ルートが定まっていなかった時は、江戸サイ回りルートなどで往復４０ｋｍ以上の時も多々あったけれど、今日の３５ｋｍルートが安全で走りやすくて短い。このルートでほぼ確定かな？
今日はリアル教会＆日曜学校のお話当番の日だけど、嫁さんが母や息子を休日当番医に車で連れていく可能性があったので、急遽、自転車安全かっ飛び(？)出動！
ロードバイクなので、お話前にぎり間に合い(間に合ったのか？)、お話し終わって、ほっと一息珈琲タイム♪
本日のライド距離１４.８６ｋｍ、獲得標高２６ｍ。
朝方まで雨だったので、早朝発のロングライドは見送り。
その後強風となり、おとなしくショートライド。ミニベロ号＆ウッドストックヘルメットでゴー！
ランチは今年初のバーガーキング！
コメダ同様めちゃ混み。
しかし、どうして文句言う客いるかな～。見りゃ分かるでしょ。
取り敢えず「お疲れ様」とねぎらいの言葉。
新春初ライド。
気温３℃で体感温度１℃。昨年ラストロングライドが氷点下だったから、まだいいか。
元日は竹林カフェ風やノダイズで豚汁が振る舞われていたが、２日は僕がライドで行くカフェは全部お休みなので、今年初カフェはコメダ～♪
まあ毎年のことだけど、年末年始のコメダは滅茶苦茶混む。他の店は開いてないからね。
なんか、水元公園で今年最高の写真、撮れたんですけどお～！！
一眼デジカメ持ってくれば良かった！
水元公園はメタセコイアの森だけでなく、様々なポイントで良い画が撮れる。
四季それぞれの表情を見せてくれて、今日の様に雨が降る直前の曇天ですら、美しいと感じられます。
水元公園から寅さん記念館へ。
帝釈天に来る人、車、自転車で大にぎわい。
雨が降ってきたので、葛西臨海公園はあきらめ三郷のタマネギに到着。ここは誰もいない。
雨止まないし、カフェはどこもやっていないので、おとなしく帰る。
初ライドはこれにておしまい。
新春ライド距離、４０.０７ｋｍ、獲得標高５４ｍでした。
ライド後半、最後まで雨だった。
人間の方は真冬の防寒対策で着込んでいたので顔以外は濡れなかったが、メリダ号は雨＆泥はねで汚れたので、早速洗車。
食器の油汚れや珈琲や紅茶などの茶しぶを取る要領で～。拭いた後、ルブ注し。
今日のライドで、愛用のサングラスのフレームが折れて、ジ・エンド。
天候毎に差し替える未使用の新品グラスが、まだ４枚もあるのにぃ～！他のサングラスには規格が合わないのよ・・残念(涙)
さて、今日はライド中に危ないシーンが２回あった。
往路、見通しの良い交差点を直進中、右折車両が停まらずに曲がってきてこちらが大きく避ける破目に(汗)。
そして帰路、やはり道路を直進中、軽快車(通称ママチャリ)が脇道から左右を確認せずそのままのスピードで車道に出てきて、こちらも自分が避けて難を逃れた。
両事例とも、ちゃんと見てないと言うか道交法に反する行為。
僕は、「一般道は全部やばい奴が運転している」とか「何が起こるか分からない」仮定で走っているので、「いつでも停まれる」ないし「避けられる」速度でライドしているので今の所はずっと無事故。
※ＳＰＤペダルが外れなかったＳＰＤ初期の単独落車等は除く。
「道交法守らない」ないし「道交法のルールを知らない」人が世の中ホント多いので、もしこちら側が避けなったら事故になっていたシチュエーションが、この１１年間で２０回ぐらいはあったと思う。
昔は「危ないだろ、ちゃんと左側を走れ！」とか「おい、自転車スマホ！」とか怒鳴って、すれ違う前に注意を喚起していたが、最近はだんだんめんどくさくなってきて、ぶつかりそうな危うい瞬間ですら「うわっ！」と言うだけで怒りもせず素通りするようになりました・・・言ったところで「俺、悪くないも～ん」と言う危険に無自覚な態度の人が多いので(汗)。
事故ってから後悔しても意味がないので、相手がどうであれ自分はこれからもセーフティライドを続けます。
