ランボルギーニのＭＴＢを買いました

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　２００４年４月、１０年ぶりにＭＴＢ(マウンテンバイク)を買った。本物のランボルギーニ(…とは言っても、自転車だけどね)。

ランボルギーニＭＴＢ 組み立てが終わったばかりのマイ･ランボルギーニ

　このＭＴＢは、ランボルギーニの創設者のフェルッシオの息子トニーノが率いるトニーノ･ランボルギーニ･ブランドのＭＴＢです。ランボルギーニの象徴である｢牛｣のエンブレムが、正式ライセンスの証。

エンブレムとロゴ　エンブレムとロゴ エンブレムとロゴ

　変速ギアは、世界でも評価の高いシマノ製の２１段変速ギアを採用。

シマノ製の２１段変速ギア シマノ製の２１段変速ギア

　ギアチェンジは、両手のグリップでチェンジするタイプなので、ハンドルから手を離す必要が無く楽。また、ハンドルにはダウンヒル･グリップも付いていて、必要に応じて楽な姿勢を取ることができる。

ハンドル･コントローラーとダウンヒル･グリップ ハンドル･コントローラーとダウンヒル･グリップ

　高性能の前後のサスペンションが、路面の段差を和らげ地面からの衝撃を吸収し、悪路でも軽快に走れる。

フロントサスペンション　リアサスペンション フロント＆リアサスペンション

　そして、イタリアのスーパーカー･メーカーらしい洗練されたデザイン。走りやすさもなかなか。スーパーカー作りへのこだわりがスペックの随所に受け継がれたＭＴＢで、ヨーロッパ各国で熱い支持を獲得。

ランボルギーニＭＴＢ 美しいデザインのランボルギーニ

　僕は、自転車はここ十年ほど折り畳み式のミニ･サイクルに乗っていたので、このＭＴＢに乗ったら、走行が軽快で、楽なこと、楽なこと…一日中乗っていたい…と感じるほど。もしも、仕事や家庭から解放されて1週間ぐらいの余暇の時間が得られたら、このＭＴＢでぶらりと旅に出たいなぁ。
ps.このランボルギーニのＭＴＢね～、錆びるんですよ！アルミじゃなくて、鉄だからさぁ…。１年乗ったら、もう錆びが浮いてた。地中海岸のイタリアって雨降らないから、あんまり防錆の概念が無いって聴いていたけど、本当だったんだね～(もちろん皮肉です)。昔のフィアットやアルファロメオって、雨の中運転したらドライヤーで乾かさなくちゃいけないって聴いた事あるけれど、もう２１世紀なんだからさぁ、防錆処理代ぐらいけちらんでよ。って言うか総アルミ製にしてよ。もっと安いＭＴＢでもアルミ製売ってるんだからさあ…。

ps2.錆がどうにもならず、かつフロントフォークとフォークステアの接地部分がガタガタ言い出したり、サドルが壊れたり、２０１２年４月にこのＭＴＢを廃棄処分しました。錆や耐久性の問題が無ければ、そこそこ良い自転車だったのに…これ、"なんちゃってＭＴＢ"だったの？(涙)。