ジャガーのタクシー

(2003年4月20日記載)

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　日本のタクシーはと言えば、メーカーも車種も色もバラバラ。ではバラバラだから個性豊かなのかと言うと、そう言う風でもない。むしろ、デザインを統一したロンドンタクシーや、色を統一したニューヨークのイエロー･キャブ等の方が、ずっと個性的だ。そんな日本のタクシーは、クラウンやセドリックが多いように思う(ただし、近くに寄ってエンブレムなどを見ないと、余程の車好きでなければ、どっちがどっちだかよく分からない。没個性的だ)。
　昨年秋、いつものように銀座周辺を歩いていると、なんとも妙なタクシーを見かけた。明らかに、セドリックでもクラウンでもない。そもそも、国産車ではない…なんと、ジャガーのタクシーではないか！一瞬我が目を疑ったが、どう見てもジャガーである。もちろん、個人タクシーである…余程の車好きかこだわりのあるドライバーさんなのだろう。その後、東銀座で何度かこのジャガーのタクシーを見かけている。僕は、経費節約の為年に一回か、せいぜい二回ぐらいしかタクシーには乗らないが、このジャガーのタクシーなら乗ってみたい。そして色々とお話を伺ってみたいと思うのである。

　ジャガーのタクシー(中央区東銀座にて)

　で、このタクシーのベース車両となっている"ジャガー・Ｓタイプ"について、ちょっと触れておきたい。Ｓタイプは、かつてジャガーのエントリー･モデルと言う位置付けだったが、よりリーズナブルなＸタイプが登場してから、上級スポーツサルーンとして生まれ変わった。2.5リッターＶ６エンジン、３リッターＶ６エンジン、４.２リッターＶ８エンジン、Ｖ８タイプＲスーパーチャージドエンジン等のグレードが用意されており、それぞれ２０４ps、２４３ps、３０４ps、４０６psの出力を誇る。価格も、グレードに応じて、５２５万円～９６０万円と幅広い。全長は、４８８０mm(全幅１８２０mm、全高１４４５mm)。インテリアも、ジャガーらしいインパネ・デザインで、高級感のあふれるデザインにも関わらず、スポーティさを失っていない。

　ジャガー･タイプＳ(中央区銀座にて)

　ジャガー･タイプＳ(中央区明石町にて)

　ジャガーのインテリアを、どうタクシー風に替えているかも見てみたいので、ぜひとも機会があったらこのジャガー･タクシーに乗ってみたいと思うのである。しかし、ジャガーのタクシーがあるのだから、メルセデスやＢＭＷのタクシーがあっても良さそうなものだけどなぁ…まだ見たことはない。

　マイ･コレクションより"ジャガー･タイプＳ"

　マイ･コレクションより"ジャガー･タイプＳ"

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参考・引用文献
最新国産＆輸入車購入ガイド2003　(ＪＡＦ出版社)
本音の車選び２００３　　　　　　　　　(洋泉社)　　他多数

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