レクサス・ＬＣ５００
(2023年11月12日記載)
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なんと珍しく４代続けてトヨタ車を取り上げます！とは言っても、レクサス。
レクサスとは何か？ロードバイクで言うと、スペシャライズドのＳ-Ｗｏｒｋｓ、ピナレロのドグマのようなもの。えっ、余計に分かりづらい？簡潔に言うと、トヨタのハイブランドがレクサスです。
長年、一部のトヨタ車を除いて見向きもしなかった・・・「マーケティングでみんなが欲しいと言う最大公約数の車を作りました」的なコンセプトやデザインが嫌いだった・・・のですが、ここ最近のトヨタのデザイン力は目を見張るものがある！今までトヨタ車を一台も買ったことがないのですが(ホンダ→ホンダ→ワーゲン→スズキ→スズキ→三菱)、もっと早くこう言う車達を出してくれていれば、とうの昔に買っていたものを！
話しが反れました。レクサスです。レクサスＬＣ５００を見た時、ピンと来ました。これはクールだ！この感じは、後日、トヨタの新型ヤリスや新型プリウスや新型クラウン(あとＣ－ＨＲもね)を見た時の感覚と同じです＼(^o^)／・・・前後左右どこからみてもカッコいい！
前から見たＬＣ５００
正直、自分の好みから言えばライトやインテーク周りは一過言あるのだけど、全体のカタマリ感としてのフォルムが良い！
クーペのパワーユニットは、Ｖ６のハイブリッド(※Ｖ８エンジンタイプもあります)。エンジンの出力は２９９ｐｓで、モーターの出力は１８０ｐｓで、システム最高出力は４７７ｐｓ。もうスーパーカーすねっ！・・・なので、ハイブリッドとは言え、スポーツカーなので燃費は良くないです。１４.４ｋｍ／Ｌ(※Ｖ８は８ｋｍ／Ｌ)。
後から見たＬＣ５００
で、最近のこの手の車の特徴として、デカい！全長４,７７０ｍｍ×全幅１,９２０ｍｍ！(全高は１,３４５ｍｍ)。昭和のランボやフェラーリやポルシュと言ったスーパーカー達がコンパクトと勘違いしてしまうくらいに、かなりデカい。デカいんだけど、後席は狭い。後席に人が乗るようなファミリーユース実用車ではないことは確か。スポーツクーペですからね。
そしてハイブリッドカーの宿命で、ハイブリッド機構やバッテリーや最近の安全基準等で重量がかさみ、１,９５０ｋｇ！約２トン！これは重い！かつてのコンパクトで軽量なライトウエイトスポーツカー達のコンセプトとは真逆の、重いマシンをパワーで走らせるスタイルのスポーツカー！まあ、最近のスーパーカー達は皆だいたいそんな感じだけど。
ライバル車は、クーペのメルセデスＳＬとかＢＭＷ８とか、スポーツカーだとポルシェ９１１カレラとかの価格帯の車みたい。ＬＣ５００はだいたい１,４００～１,５５０万円と決して安くはないけれど、ＳＬやカレラの上位グレードマシンと比べたらそれなりにリーズナブル！(なのか？ｗ)
参考・引用文献
国産車＆輸入車選びの本 ２０２３年 (ＣＡＲトップ特別編集) 他
